【市民原聲】

　　希望小區(qū)外面就是公交站

　　林先生說:“我是翔城國際的居民，現(xiàn)在翔城國際交房入住的已經(jīng)有很多了，報上說年后還要再交房?？墒窍璩菄H周邊的公共交通都沒有跟上，居民坐公交車都要走1公里以上才能到車站。希望通過晚報呼吁一下，讓公交車開進(jìn)翔城國際，就像島內(nèi)的高林居住區(qū)那樣，小區(qū)外就是公交總站?！?/P>

　　【記者體驗】

　　15分鐘的路程灰塵大、隧道暗

　　2月1日上午，記者來到翔城國際實地查看。從小區(qū)出發(fā)，步行約5分鐘有一車站——洋唐站，但這里只有一條公交線路703，在歐厝與匯景廣場之間往返。林先生告訴記者，703都在翔安區(qū)內(nèi)跑，要進(jìn)島或者從島內(nèi)回家，最近的車站就是林前站了。

　　于是記者又從小區(qū)門口出發(fā)，步行前往進(jìn)島方向的林前車站。記者以正常速度步行，大約15分鐘到達(dá)車站。不過正如林先生所說，這段路并不好走。一是路上土方車來來往往，灰塵大，沒多久皮鞋就蒙了一層土灰；二是在鼓巖路上的一段沒有人行道，灰塵大不說，走路也存在危險；三是橫穿翔安大道要走過一條長長的地下通道，地下通道沒有亮燈，走到隧道的中段必須要打開手機的手電筒，否則看不清腳下的路。

　　王先生也是翔城國際的居民，他告訴記者，下雨時隧道積水，他帶著上幼兒園的兒子走路很不方便。搬到翔城國際時間不長，自己還在島內(nèi)上班，兒子也在島內(nèi)上學(xué)，經(jīng)常要往返于島內(nèi)和翔城國際。王先生也希望連接廈門本島的公交車能在離家近一點的地方停靠。

　　翔安當(dāng)?shù)厝斯空f，不少騎摩托車的人會騎車過這條隧道，隧道并不寬，如果車速沒控制好，加上光線不足，真是危險。

　　如果是從廈門島內(nèi)回到翔城國際情況則會好一些，從林前站下車后，因為無需過馬路，路程也短了，大約10分鐘就能到達(dá)小區(qū)。

　　【部門回復(fù)】

　　將增設(shè)翔安肖厝站 10條線路經(jīng)停

　　昨日，記者將林先生等居民的建議反映給了市公交集團(tuán)，希望他們考慮居民出行的需要。

　　公交集團(tuán)表示，近期的計劃是要在翔安隧道收費站旁雙向增停新設(shè)的一對“翔安肖厝站”，以方便翔安“半島祥灣”、翔城國際片區(qū)住戶的出行，10條線路（653、656、751、752、753、754、756、757、758、780路）將經(jīng)停。