【接機(jī)者】

　　為了順利接到客人 最好提前半小時(shí)抵達(dá)

　　從市區(qū)出發(fā)要走哪些線路才能快速到達(dá)T4候機(jī)樓？翔業(yè)集團(tuán)廈門(mén)國(guó)際航空港股份有限公司副總經(jīng)理劉范疇說(shuō)，由成功大道、金尚路、云頂北路方向前往的車(chē)輛，要經(jīng)由高崎南八路右轉(zhuǎn)進(jìn)入T4候機(jī)樓前道路；從環(huán)島干道、環(huán)島東路、集美大橋方向前往的車(chē)輛則經(jīng)由枋鐘路右轉(zhuǎn)進(jìn)入T4候機(jī)樓前道路；從T3候機(jī)樓駛出的車(chē)，要經(jīng)由翔遠(yuǎn)三路進(jìn)入翔云三路后，沿高崎南五路行駛，于高崎南八路調(diào)頭方可進(jìn)入T4候機(jī)樓前道路。

　　據(jù)了解，T4候機(jī)樓前設(shè)有地面停車(chē)場(chǎng)，設(shè)有小型車(chē)輛停車(chē)位836個(gè)、大型車(chē)輛停車(chē)位65個(gè)，停車(chē)場(chǎng)共有4處進(jìn)口、5處出口，方便各方向的車(chē)輛通行。

　　“接客人的社會(huì)車(chē)輛可先在地面停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，等接到旅客后再返回停車(chē)場(chǎng)取車(chē)；送客人社會(huì)車(chē)輛則需經(jīng)高架橋匝道進(jìn)入二樓出發(fā)層，短暫停留下客后由匝道進(jìn)入高崎南八路返回市區(qū)，也可先在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，步行至候機(jī)樓送完旅客后，再返回停車(chē)場(chǎng)取車(chē)?！眲⒎懂犝f(shuō)。

　　與T3候機(jī)樓一樣，T4出發(fā)層也有醒目的交通禁令標(biāo)志。對(duì)于違反禁令標(biāo)志“接客”的車(chē)輛，被監(jiān)控探頭拍照和現(xiàn)場(chǎng)用數(shù)碼相機(jī)拍照取證后，司機(jī)將被罰款150元、扣3分。

　　經(jīng)記者實(shí)地踩點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)備接機(jī)的市民，最好預(yù)算好時(shí)間并提前約半小時(shí)抵達(dá)。以接待17時(shí)抵達(dá)廈門(mén)的旅客為例，昨天16時(shí)，記者便從金尚小區(qū)驅(qū)車(chē)前往T4候機(jī)樓，以預(yù)防路上可能出現(xiàn)的堵車(chē)等情況。果然，由于堵車(chē)，原本只需20分鐘左右的路程，一共花了30分鐘。由于停車(chē)場(chǎng)與T4到達(dá)層只隔3條車(chē)道，所以5分鐘內(nèi)便可到達(dá)候機(jī)樓。

　　【停車(chē)場(chǎng)】

　　停車(chē)30分鐘以內(nèi) 可以免收停車(chē)費(fèi)

　　由于廈門(mén)機(jī)場(chǎng)T3、T4兩座候機(jī)樓各有分工。原有的T3候機(jī)樓只負(fù)責(zé)廈航、南航、河北航空航班及所有的境外航線航班，T4候機(jī)樓運(yùn)營(yíng)其他航空公司的國(guó)內(nèi)航線。因此，不管是要坐飛機(jī)出行的還是計(jì)劃去接朋友的市民，都要了解朋友乘坐的是什么航空公司。

　　T4投入使用后，對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)最大的變化就是航站樓內(nèi)部擁有“剪刀式”登機(jī)橋。記者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，從最遠(yuǎn)的“剪刀式”登機(jī)橋走到一樓到達(dá)層，再到行李提取處所花時(shí)間大約只有5分鐘。昨天16時(shí)50分左右，在7號(hào)廳正對(duì)著的“25”號(hào)行李提取處，全部五六十名的旅客完成行李提取大約花了10分鐘。

　　也就是說(shuō)，為了避免接機(jī)者在停車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的等待，旅客可在下機(jī)后致電接機(jī)者，然后接機(jī)者再把車(chē)駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)。這樣一來(lái)，接客車(chē)輛停放在停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，就可以控制在30分鐘以內(nèi)。而這意味著，接機(jī)者可以省下一小筆停車(chē)費(fèi)，因?yàn)門(mén)4停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:30分鐘內(nèi)免費(fèi)，第1小時(shí)收費(fèi)8元，以后每30分鐘收費(fèi)5元。