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老男孩玩轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī) 無(wú)人機(jī)送婚戒成"紅娘"

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  張雪峰操控?zé)o人機(jī)?! ?/P>

  

  戶外帆船運(yùn)動(dòng)是張雪峰的愛好之一?! ?/P>

  

  美亞柏科呂剛、郭偉強(qiáng)等無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)成員在調(diào)試機(jī)器?! ?/P>

 

  固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)型。

  無(wú)人機(jī)怎么玩?

  無(wú)人機(jī)和普通的遙控小飛機(jī)雖然體型相似,但在功能、操控方式以及后端的數(shù)據(jù)處理方面上與遙控飛機(jī)有天差地別。要“玩轉(zhuǎn)”無(wú)人機(jī),既得懂無(wú)線電通信,又得掌握飛行控制,熟悉機(jī)載電子電路……

  無(wú)人機(jī)有多牛?

  蘆山地震時(shí),“航鷹”無(wú)人機(jī)奔赴災(zāi)區(qū),進(jìn)行空中技術(shù)支援;

  參與本報(bào)“高看廈門”航拍我們的家園活動(dòng),從高空看廈門;

  協(xié)助電視臺(tái)完成了廈金橫渡陸空兩個(gè)視角的直播;

  幫助珠海警方拍攝復(fù)雜的地形航拍圖,進(jìn)行反恐演練

  ……

  臺(tái)海網(wǎng)(微博)12月14日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道  在廈門,有這么一群人,他們的工作就是“玩”無(wú)人機(jī)。這份工作有枯燥,每天重復(fù)著同樣的操作,一遍又一遍;這份工作有價(jià)值,深入抗震一線提供空中技術(shù)支援、協(xié)助警方反恐演練……他們就是美亞柏科無(wú)人機(jī)項(xiàng)目部“航鷹”團(tuán)隊(duì),而張雪峰就是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的“孩子王”。

  張雪峰隨手拿起一個(gè)遙控器,一架輕巧的無(wú)人機(jī)就在空中盤旋了起來(lái),前進(jìn)、倒退、懸?!M管這是他每天都在做的事情,但他仍然興致勃勃。

  實(shí)際上,在美亞柏科無(wú)人機(jī)項(xiàng)目部里,所有人都有一個(gè)共同點(diǎn),他們都把愛好變成了工作。也正因?yàn)槿绱?,美亞柏科的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目部總是顯得富有生機(jī)與活力。團(tuán)隊(duì)的代號(hào)“航鷹”,也象征著他們的目標(biāo)——一群熱衷航模的大男孩,正齊心協(xié)力地把他們的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

    A

  一個(gè)團(tuán)隊(duì)

  操控?zé)o人機(jī)飛遍廈門

  在張雪峰遞來(lái)的名片上,寫著他的頭銜——廈門市美亞柏科信息股份有限公司副總經(jīng)理,但他似乎有點(diǎn)“不務(wù)正業(yè)”,他最大的樂趣是玩航模、搗鼓收音機(jī)、開帆船……實(shí)際上,張雪峰在美亞柏科里還有另一個(gè)身份,就是美亞柏科無(wú)人機(jī)項(xiàng)目部里的一員。而在這個(gè)項(xiàng)目部里,玩,是個(gè)很重要的本領(lǐng)。

  這個(gè)項(xiàng)目部的成立,正是緣于一個(gè)航模夢(mèng),“我們美亞柏科總經(jīng)理滕達(dá)特別喜歡玩航模,把它們用在更多的地方,去一些不容易到達(dá)的區(qū)域??梢哉f(shuō)是他一直以來(lái)的夢(mèng)想。”

  2011年,在條件成熟下,公司終于決定讓這個(gè)夢(mèng)想正式啟程,喜歡航模的張雪峰自然成了“開朝元老”。無(wú)人機(jī)項(xiàng)目部,也有了一個(gè)威風(fēng)颯爽的代號(hào)——“航鷹”,象征著航模夢(mèng)的起飛。招兵買馬之下,招來(lái)的都是一批各有專長(zhǎng)的航模迷們,在這里,“每天都可以玩航模”成為了最具誘惑力的條件。

  不過,萬(wàn)事開頭難。雖然決定做的無(wú)人機(jī)定位為警用,但怎么做才合適,要改進(jìn)什么性能?這些問題的答案對(duì)于無(wú)人機(jī)項(xiàng)目部來(lái)說(shuō)并不明晰。張雪峰坦言,在頭一年,這個(gè)以“玩”為主的項(xiàng)目部一點(diǎn)兒也不輕松。

  無(wú)人機(jī)和普通的遙控小飛機(jī)雖然體型相似,但在功能、操控方式以及后端的數(shù)據(jù)處理方面上有著天差地別,里頭的學(xué)問包羅萬(wàn)象,張雪峰告訴記者,要完全“玩轉(zhuǎn)”無(wú)人機(jī),既得懂無(wú)線電通信,又得掌握飛行控制,熟悉機(jī)載電子電路……

  也因此,張雪峰和伙伴們每天都在針對(duì)各種細(xì)節(jié)進(jìn)行枯燥而重復(fù)的調(diào)試。這幾年,操控員郭偉強(qiáng)已經(jīng)記不起自己操控了多少架飛機(jī),“好像每天都在做同一件事?!倍昂晋棥标?duì)員們常常頂著炎炎烈日到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察、演練,確定飛行路線及方案?!盀榱藴y(cè)試無(wú)人機(jī)在不同環(huán)境下的適應(yīng)能力,我們把廈門的山山水水都去了個(gè)遍?!睆堁┓逭f(shuō)。

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