現(xiàn)象:拼車(chē)需求催生拼車(chē)軟件

　　打車(chē)軟件“燒錢(qián)大戰(zhàn)”偃旗息鼓，廈門(mén)很多私家車(chē)主的手機(jī)上又多了另一種出行軟件——拼車(chē)軟件。

　　目前，國(guó)內(nèi)拼車(chē)軟件已有十余種，“AA拼車(chē)”、“愛(ài)拼車(chē)”、“哈哈拼車(chē)”是其中人氣較高的三款。而這些拼車(chē)軟件功能基本相同，用戶(hù)只要發(fā)布自己的拼車(chē)路線(xiàn)，軟件就能在用戶(hù)庫(kù)中智能匹配相應(yīng)的車(chē)主或乘客，讓人輕松搭上“順風(fēng)車(chē)”，車(chē)主也能依據(jù)協(xié)議獲得一定的油費(fèi)補(bǔ)助。

　　“依附網(wǎng)站700多萬(wàn)會(huì)員，軟件下載量破百萬(wàn)?！睆奶?hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最大拼車(chē)平臺(tái)的“AA拼車(chē)”網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)，似乎可以窺見(jiàn)一絲端倪:拼車(chē)軟件興起的背后，有著巨大的需求量作為支撐。而事實(shí)上，在廈門(mén)本地的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)上，每天都有人發(fā)布拼車(chē)和求拼車(chē)信息。

　　記者通過(guò)某拼車(chē)軟件聯(lián)系到車(chē)主李先生。李先生說(shuō)，油費(fèi)和停車(chē)費(fèi)成了他養(yǎng)車(chē)的基本開(kāi)銷(xiāo)，每個(gè)月都要為此花費(fèi)上千元，“如果能找到‘同路人’，一起分?jǐn)傆唾M(fèi)，可就省了一大筆開(kāi)銷(xiāo)?！痹S多“拼車(chē)一族”還表示，如今交通壓力大，在高峰期乘坐公交、的士等公共交通工具都成了難事，若相同線(xiàn)路的上班族之間拼車(chē)，出行便利之余，還能夠節(jié)約資源，提高車(chē)輛使用效率，一定程度上也能緩解交通壓力。

　　體驗(yàn):拼車(chē)一天半，沒(méi)有人響應(yīng)

　　拼車(chē)軟件能否拼到車(chē)呢？記者體驗(yàn)了一番。

　　打開(kāi)了某拼車(chē)軟件，記者注意到，拼車(chē)軟件操作的原理與打車(chē)軟件類(lèi)似，首先需要支持實(shí)時(shí)智能匹配，用地圖作為基礎(chǔ)，用GPS定位司機(jī)和乘客的精確方位，從而找到順路的拼車(chē)訂單。而根據(jù)用戶(hù)的定位位置，軟件還可以顯示用戶(hù)周邊的車(chē)主信息和乘客信息，上面附有具體的出行線(xiàn)路以及出行時(shí)間。

　　早上十點(diǎn)左右，記者位于思明區(qū)斗西路口，地圖上顯示附近有32位車(chē)主。隨后，記者發(fā)布了一條拼車(chē)線(xiàn)路，從斗西路口出發(fā)至呂嶺路報(bào)業(yè)大廈，時(shí)間為每天的8點(diǎn)。軟件系統(tǒng)立刻自動(dòng)匹配，全市共有42名車(chē)主與記者“順路”。