【公交說(shuō)法】

　　“閩DZ”的“Z”表明是直達(dá)車

　　對(duì)此，市公交集團(tuán)29路公交車車隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，由于環(huán)島路到黃厝沿線的游客眾多，特別是輪渡到曾厝垵這一路段，游客的交通需求較大。而且，這條路段的公交車相對(duì)較少，在該路段運(yùn)行的29路公交車不堪重負(fù)，“常常開到輪渡站，乘客就上不了公交車?！币虼?，車隊(duì)這才抽調(diào)了一些外線車輛作為29路的加班車，繞開了廈大西村這一路段，直接上演武大橋，為乘客提供便利。

　　這名負(fù)責(zé)人還說(shuō)，為了方便，這些車只經(jīng)停必要站點(diǎn)。車牌號(hào)中的“閩DZ”其中的“Z”就表明是直達(dá)車，可以不經(jīng)停多余站點(diǎn)。但是，路上若有乘客需要下車，或是看見(jiàn)車站有乘客示意要上車，公交車就會(huì)到站停車。這種靈活的方式能夠更好地適應(yīng)乘客需求，“可能有一些乘客不太清楚,就會(huì)造成了誤解?！?/P>

　　記者詢問(wèn)，這些加班車為何不標(biāo)明車路信息？這名負(fù)責(zé)人表示，或許是這些車是外線調(diào)來(lái)的緣故，不方便亮起原本的液晶屏，“這個(gè)問(wèn)題我們會(huì)向上級(jí)反映，考慮一下解決方案，消除市民的誤解?！?/P>

　　【記者體驗(yàn)】

　　乘客下車須提前報(bào)備

　　記者乘車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這些公交車在線路信息和行車路線兩方面有別于正常的公交車。

　　車內(nèi)沒(méi)有線路信息

　　記者乘坐了其中一輛輪渡開往黃厝的“無(wú)信息”公交車。與普通公交車一樣，票價(jià)為1元，可投幣也可刷卡。記者發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)沒(méi)有線路信息，原本車廂內(nèi)標(biāo)明的站點(diǎn)信息被另外一張寫著“黃厝、曾厝垵”和“輪渡”字樣的黃色貼紙覆蓋了。記者從車牌號(hào)信息查詢到，這輛公交車本應(yīng)是從火車站往返保稅區(qū)的43路車，并不是在環(huán)島路上運(yùn)行的。