廈門(mén)向東望，未來(lái)看翔安。

　　全長(zhǎng)8.69公里的海底隧道，帶來(lái)的不只是從2個(gè)小時(shí)到10分鐘的改變，更有可能，讓30個(gè)村、81個(gè)社區(qū)、411.5公里的翔安區(qū)發(fā)生歷史性轉(zhuǎn)變。

　　幾天來(lái)，記者連續(xù)踏上翔安這片熱土，展現(xiàn)在眼前的是一個(gè)個(gè)先行者的“樣本”：無(wú)論是地下的胡蘿卜、地上樸實(shí)的農(nóng)民，還是大學(xué)校園、莘莘學(xué)子，正在發(fā)展壯大的本土企業(yè)，巨變的種子早已播種在他們的靈魂里，生根發(fā)芽、破土欲出……

村莊樣本

　　村莊：新店鎮(zhèn)浦園村

　　人口：14個(gè)小組，530多戶(hù)，2200多人

　　位置：與翔安隧道、翔安新城僅一墻之隔

　　當(dāng)一輛輛汽車(chē)消失在地平線(xiàn)上，鉆進(jìn)翔安隧道直奔島內(nèi)時(shí)，地里，幾百萬(wàn)個(gè)胡蘿卜正在嗞嗞地生長(zhǎng)。

　　4月16日，種了幾十年胡蘿卜的浦園村民李火炎和李為國(guó)，站在翔安隧道入口留影紀(jì)念，笑容像陽(yáng)光一樣燦爛?！拔液湍銈円黄鹫?。”村書(shū)記李建設(shè)高興地說(shuō)。

　　每個(gè)到翔安隧道洞口張望的村民，笑容都一樣歡樂(lè)。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，直接進(jìn)島的夢(mèng)想，盼望了幾代人。上世紀(jì)70年代以前，村民到廈門(mén)市區(qū)乘坐的是瓊頭—廈門(mén)的往返客輪，1975年客輪停航后，改乘劉五店到五通的私人漁船。

　　走陸路，起先要到新店坐公交車(chē)，路途遙遠(yuǎn)。后來(lái)公交車(chē)路網(wǎng)更加發(fā)達(dá)了，但到廈門(mén)本島也需要2個(gè)小時(shí)，比漳州、泉州人到廈門(mén)還久?！按迕駴](méi)事不會(huì)進(jìn)島，一年去個(gè)一兩次?！崩罱ㄔO(shè)說(shuō)。

　　當(dāng)?shù)卮迕褚恢惫軓B門(mén)本島叫廈門(mén)，而不叫島內(nèi)，仿佛自己不是廈門(mén)城市的一員。這種叫法一直沿用多年，地理距離制造的陌生感，將因一條海底隧道而改變。

村民“瘋狂”兜風(fēng)

　　現(xiàn)在，他們不再陌生。

　　翔安隧道主要征走了兩個(gè)村的土地：一個(gè)是浦園；另一個(gè)是浦園隔壁的西濱，都是“胡蘿卜村”。從翔安隧道動(dòng)工的那一刻起，浦園村2200多人的命運(yùn)就因此改變了———從家門(mén)口出發(fā)，到島內(nèi)只需10分鐘時(shí)間。

　　“我和我老婆連續(xù)五天都到島內(nèi)去。”拍照回來(lái)，46歲的李火炎一屁股坐下，忍不住透露了這個(gè)秘密。要知道，翔安隧道還未正式通車(chē)，他們算是偷偷地去，偷偷地回。

　　“我們組了一個(gè)摩托車(chē)隊(duì)，每天傍晚6點(diǎn)多出發(fā)到島內(nèi)兜風(fēng)，晚上9點(diǎn)多回來(lái)?！崩罨鹧渍f(shuō)，除了翔安隧道外，沒(méi)什么事能讓村里的人這么“瘋狂”。

島內(nèi)上班村里住

　　浦園村人開(kāi)始規(guī)劃今后的新生活。翔安隧道將開(kāi)通四條公交線(xiàn)路，其中一條線(xiàn)路途經(jīng)9個(gè)村落，有下坂村、市頭村、西坂村、湖頭村、東坑村、洪厝村、鐘宅村、林前村等，沿線(xiàn)居民可以在島外居住、島內(nèi)上班。

　　地理位置上，浦園村并不是離隧道最近的村莊，隔壁的西濱村最近，正好在隧道上方。但從交通位置論，浦園村更近，公交線(xiàn)路出隧道的第一個(gè)站點(diǎn)，設(shè)在浦園村的肖厝自然村，“連地下通道都已經(jīng)建好了?！贝逯?shū)李建設(shè)實(shí)地察看過(guò)現(xiàn)場(chǎng)。

　　60歲的李為國(guó)有兩個(gè)兒子，其中一個(gè)兒子住在高林，即將開(kāi)通的公交線(xiàn)752路，可以送老李直達(dá)高林?！霸诩医ǚ孔颖仍趰u內(nèi)買(mǎi)房子便宜，如果以后孩子們要住在村里，到島內(nèi)上班，劃得來(lái)。”李為國(guó)說(shuō)。

跳過(guò)城鎮(zhèn)直奔城市

　　也許是太高興了，中午過(guò)后，李建設(shè)、李為國(guó)和李火炎三個(gè)人喝了點(diǎn)小酒，臉紅撲撲的，神采飛揚(yáng)。

　　能不高興嗎？翔安新城預(yù)計(jì)4月下旬開(kāi)工，是翔安的新生，更是浦園的未來(lái)。浦園將和其它翔安村落一樣，一起跳過(guò)城鎮(zhèn)，直接邁向城市。

　　浦園村有3000多畝田地，已經(jīng)被征用了1500多畝，其中，800畝用于翔安隧道及其連接線(xiàn)，700多畝用于新城建設(shè)。

　　胡蘿卜是浦園人的搖錢(qián)樹(shù)。按照一畝地年產(chǎn)值1.1萬(wàn)元計(jì)算，浦園一年的年產(chǎn)值達(dá)2000萬(wàn)元。翔安隧道加快了翔安農(nóng)村的城市化進(jìn)程，許多像浦園村民這樣的翔安人，要考慮的是從農(nóng)民到城市新農(nóng)民的轉(zhuǎn)型問(wèn)題。

　　按照一畝地賠償5－6萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)看，一個(gè)四口之家可以獲得20萬(wàn)－24萬(wàn)元。李建設(shè)說(shuō)，這筆錢(qián)，村民們目前有兩個(gè)打算：一是村民集資，購(gòu)買(mǎi)土方車(chē)，參與到翔安的大開(kāi)發(fā)大建設(shè)中去；二是建房子，未來(lái)翔安新城核心區(qū)將打造成濱?？萍忌鷳B(tài)城，預(yù)計(jì)會(huì)有大量外來(lái)人口，可以用來(lái)出租。

　　整個(gè)翔安南部片區(qū)也將給當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)就業(yè)機(jī)會(huì)，如制造業(yè)、港口物流等。

　　一場(chǎng)巨變，正在翔安村莊展開(kāi)。

導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉/文沈威/圖 通訊員 黃培真