臺海網(wǎng)5月16日訊（海峽導(dǎo)報記者 陳捷 曾藝軒 通訊員 同法/文 楊希/漫畫）近年來，隨著車輛的普及而衍生的機(jī)動車交通事故日益增多，因交通事故引發(fā)間接損失糾紛也不少。
停運損失、租車費……這些交通事故間接損失，到底要不要賠償？近日，同安區(qū)法院發(fā)布了一批與交通事故“間接損失”有關(guān)的案例，讓我們來看看，“間接損失”具體指哪些損失？這些損失誰來承擔(dān)？
案例1 網(wǎng)約車發(fā)生事故，停運損失怎么算？
去年12月的一天，小李駕駛小汽車與小葉駕駛的摩托車在同安區(qū)某路口發(fā)生碰撞，造成兩車損壞的損害后果。經(jīng)交警認(rèn)定，小葉負(fù)全責(zé)。
小李駕駛的小汽車系網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車，因交通事故維修車輛發(fā)生停運，產(chǎn)生停運損失，故向法院起訴要求小葉承擔(dān)該部分損失，并出示了車輛在維修廠維修6天的證明。
法院根據(jù)小李提供的收入銀行流水明細(xì)及充電清單計算得出：扣除充電成本后，小李平均每月收入 6500元，即216.67元/天。因車輛維修停運時間為6天，故小李遭受的停運損失為1300.02元。
案例 兩車相撞，租車代步費用誰承擔(dān)？
今年1月，小馬駕駛的小汽車與王某駕駛的小汽車在路口發(fā)生碰撞，造成兩車損壞的損害后果。經(jīng)交警認(rèn)定，王某負(fù)全責(zé)。
因車輛損壞，小馬將汽車送去維修，維修期間向租車公司租用一部小汽車代步，花費租金800元。后小馬向法院起訴，要求王某承擔(dān)該費用。
法院審理查明，小馬于車輛維修期間租用車輛代步，同時提交了租賃合同、租金的支付憑證及發(fā)票，可以印證其租車代步的事實，因此作出一審判決，支持小馬請求。
案例2 間接損失，保險公司要賠嗎？
此前，小徐駕駛的網(wǎng)約車和小陳駕駛的小汽車在道路上相撞。經(jīng)交警認(rèn)定，小陳負(fù)全責(zé)。
小徐的網(wǎng)約車因交通事故送修產(chǎn)生停運損失1200元，遂向法院起訴要求小徐及其車輛保險公司賠償其損失。
保險公司辯稱停運損失系間接損失，屬于保險免責(zé)條款中規(guī)定的損失，不同意賠償，并向法院提交了由小陳簽字確認(rèn)的投保單及免責(zé)條款等。
法院審理認(rèn)為，根據(jù)投保單及免責(zé)聲明，可免除保險公司的賠償義務(wù)，并作出一審判決，要求小陳賠償1200元。
