臺海網(wǎng)2月8日訊（海峽導(dǎo)報記者 陳捷 通訊員 廈法）乘客乘車不守規(guī)則，要從后車門上車，不料發(fā)生意外事故，摔傷致殘誰來擔(dān)責(zé)？近日，廈門中院發(fā)布了這樣一起典型案例。
據(jù)悉，事發(fā)當(dāng)日，乘客小林原本在公交車站等著乘坐公交車。公交車到站后，小林發(fā)現(xiàn)前門上車人較多，就小跑至后車門，欲從后車門上車。不料，因該站無人下車，駕駛員正操作關(guān)閉后門，此時小林剛好右腳踏上后車門，未能完全進(jìn)入該公交車。
駕駛員發(fā)現(xiàn)后隨即打開后車門，小林隨即摔落到地上。小林站起來并立即改由前門上車，駕駛員攙扶小林查看其情況并等待其落座。事發(fā)后，小林因右肩袖損傷住院手術(shù)治療，后經(jīng)鑒定構(gòu)成十級傷殘。
為此，小林將公交公司告上法庭，起訴請求公交公司賠償各項(xiàng)損失15萬多元。那么，在這個案件中，造成小林受傷，究竟應(yīng)該由誰來擔(dān)責(zé)呢？
集美法院經(jīng)審理后認(rèn)為：小林從后車門上車的行為違反了《廈門市城市公共交通車、船乘坐規(guī)定》，理應(yīng)予以否定性評價，否則該行為將被其他乘客效仿，破壞乘車規(guī)則與公共乘車秩序。本案中，駕駛員因觀察到無乘客從后車門下車，故在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下關(guān)閉車門，后發(fā)現(xiàn)原告被夾時及時快速打開后車門，不存在違規(guī)操作或操作不當(dāng)問題，因此不存在過錯，判決駁回原告小林的全部訴訟請求。該案一審判決后，雙方當(dāng)事人均服判息訴。
