
9月12日拍攝的合龍后的廈門翔安大橋(無人機照片)。
當日,福建省廈門市第二東通道——翔安大橋主橋成功合龍。翔安大橋全長約12公里,其中跨海橋梁長約4.5公里,設計時速80公里。
新華社發(fā)(中交二航局供圖)

9月12日拍攝的合龍后的廈門翔安大橋(無人機照片)。
當日,福建省廈門市第二東通道——翔安大橋主橋成功合龍。翔安大橋全長約12公里,其中跨海橋梁長約4.5公里,設計時速80公里。
新華社發(fā)(中交二航局供圖)
 
          臺海網(wǎng)8月17日訊(海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 林輝 薛毅 何鴻鵬)昨天,經(jīng)過7小時的連續(xù)作業(yè),由中交二航局承建的廈門第二東通道(翔安大橋)最后一件墩臺HT1上節(jié)精準落位,標志著海中墩臺吊裝全部完成(海中橋梁下部結構全部完工),距離全橋合龍更進一步。 據(jù)介紹,廈門第二東通道海中橋梁上部結構采用全封閉鋼箱梁,下部結構采用群樁基礎和預制墩臺結構。預制...
 
																海中橋梁下部結構今日全部完工,為上部結構鋼箱梁的順利吊裝提供支持 ■HT1上節(jié)墩臺吊裝。 今天下午,廈門第二東通道(翔安大橋)最后一件墩臺HT1上節(jié)精準落位后,就標志著海中橋梁下部結構全部完工,距離全橋合龍更進一步了。 此次吊裝的HT1上節(jié)墩臺,長24.7米,寬4....
臺海網(wǎng)8月5日訊 (海峽導報記者 鄭麗金 通訊員 嬌軒)近日,導報記者從廈門市公安交通管理局了解到,2022年8月6日至2023年3月31日,第二東通道環(huán)島干道枋鐘路口節(jié)點隧道主體結構施工。施工期間,環(huán)島干道枋鐘路口節(jié)點取消十字交叉,改為環(huán)島繞行的交通組織形式。
因第二東通道環(huán)島干道枋鐘路口節(jié)點隧道施工需要(計劃工期8個月),環(huán)島干道枋鐘路口地面交叉口將調(diào)整為環(huán)島繞行的交通組織,受此影響,8月6日起,臨時調(diào)整枋鐘路、環(huán)島東路的4條線路,具體如下: 一、7路、78路 (一)線路走向:高崎T4公交場站、BRT高崎機場始發(fā),行至環(huán)島干道枋鐘路口,改經(jīng)枋鐘路(高崎南六路口東側調(diào)頭區(qū)調(diào)頭)、環(huán)島東路、佐世保路接原線路往松...
臺海網(wǎng)7月26日訊 (海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 連慧蓉 謝嘉宏)7月22日凌晨4點,經(jīng)過7小時連夜奮戰(zhàn),翔安大橋翔安側A3標段互通區(qū)J匝道第二聯(lián)頂板澆筑順利完成。歷時24個月,翔安大橋翔安側陸地橋梁主體現(xiàn)澆箱梁111聯(lián)全部澆筑完成,為翔安大橋?qū)崿F(xiàn)全線貫通通車目標奠定堅實基礎。 為保證箱梁施工質(zhì)量和施工安全,廈門市交通綜合執(zhí)法支隊質(zhì)安大隊人員在地表高溫“...