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海中墩臺(tái)吊裝全部完成 翔安大橋預(yù)計(jì)月底全橋合龍

m.dddjmc.com 來(lái)源: 臺(tái)海網(wǎng) 崔曉旭 用手持設(shè)備訪(fǎng)問(wèn)
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  臺(tái)海網(wǎng)8月17日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 林輝 薛毅 何鴻鵬)昨天,經(jīng)過(guò)7小時(shí)的連續(xù)作業(yè),由中交二航局承建的廈門(mén)第二東通道(翔安大橋)最后一件墩臺(tái)HT1上節(jié)精準(zhǔn)落位,標(biāo)志著海中墩臺(tái)吊裝全部完成(海中橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完工),距離全橋合龍更進(jìn)一步。

  據(jù)介紹,廈門(mén)第二東通道海中橋梁上部結(jié)構(gòu)采用全封閉鋼箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用群樁基礎(chǔ)和預(yù)制墩臺(tái)結(jié)構(gòu)。預(yù)制墩臺(tái)是墩身與承臺(tái)的結(jié)合體,墩臺(tái)吊起后,經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)定位,對(duì)接到樁基部分,最后把頂部用于吊裝的臨時(shí)結(jié)構(gòu)拆除,即完成整個(gè)墩臺(tái)吊裝,整個(gè)過(guò)程就像搭積木。

  此次吊裝的HT1上節(jié)墩臺(tái),長(zhǎng)24.7米、寬4.5米、高9米,體積571.9立方米,重1484.6噸,相當(dāng)于742輛轎車(chē)的重量。作為全橋下部結(jié)構(gòu)完工的最后一塊“拼圖”,最后一件墩臺(tái)的順利吊裝將為剩余橋梁上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁的順利吊裝提供環(huán)境支持。“此次吊裝為海中區(qū)橋梁上部結(jié)構(gòu)最后攻堅(jiān)階段提供有力保障,預(yù)計(jì)8月末將實(shí)現(xiàn)全橋合龍。”中交二航局廈門(mén)第二東通道A2標(biāo)段黨支部書(shū)記吳春明說(shuō)。

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海中橋梁下部結(jié)構(gòu)今日全部完工,為上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁的順利吊裝提供支持    ■HT1上節(jié)墩臺(tái)吊裝。   今天下午,廈門(mén)第二東通道(翔安大橋)最后一件墩臺(tái)HT1上節(jié)精準(zhǔn)落位后,就標(biāo)志著海中橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完工,距離全橋合龍更進(jìn)一步了。   此次吊裝的HT1上節(jié)墩臺(tái),長(zhǎng)24.7米,寬4....

廈門(mén)環(huán)島干道枋鐘路口節(jié)點(diǎn)明起改環(huán)島繞行

臺(tái)海網(wǎng)8月5日訊 (海峽導(dǎo)報(bào)記者 鄭麗金 通訊員 嬌軒)近日,導(dǎo)報(bào)記者從廈門(mén)市公安交通管理局了解到,2022年8月6日至2023年3月31日,第二東通道環(huán)島干道枋鐘路口節(jié)點(diǎn)隧道主體結(jié)構(gòu)施工。施工期間,環(huán)島干道枋鐘路口節(jié)點(diǎn)取消十字交叉,改為環(huán)島繞行的交通組織形式。

8月6日起廈門(mén)枋鐘路、環(huán)島東路的4條公交線(xiàn)路臨時(shí)調(diào)整

因第二東通道環(huán)島干道枋鐘路口節(jié)點(diǎn)隧道施工需要(計(jì)劃工期8個(gè)月),環(huán)島干道枋鐘路口地面交叉口將調(diào)整為環(huán)島繞行的交通組織,受此影響,8月6日起,臨時(shí)調(diào)整枋鐘路、環(huán)島東路的4條線(xiàn)路,具體如下: 一、7路、78路 (一)線(xiàn)路走向:高崎T(mén)4公交場(chǎng)站、BRT高崎機(jī)場(chǎng)始發(fā),行至環(huán)島干道枋鐘路口,改經(jīng)枋鐘路(高崎南六路口東側(cè)調(diào)頭區(qū)調(diào)頭)、環(huán)島東路、佐世保路接原線(xiàn)路往松...

翔安大橋翔安側(cè)橋梁全線(xiàn)貫通

臺(tái)海網(wǎng)7月26日訊 (海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 連慧蓉 謝嘉宏)7月22日凌晨4點(diǎn),經(jīng)過(guò)7小時(shí)連夜奮戰(zhàn),翔安大橋翔安側(cè)A3標(biāo)段互通區(qū)J匝道第二聯(lián)頂板澆筑順利完成。歷時(shí)24個(gè)月,翔安大橋翔安側(cè)陸地橋梁主體現(xiàn)澆箱梁111聯(lián)全部澆筑完成,為翔安大橋?qū)崿F(xiàn)全線(xiàn)貫通通車(chē)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。   為保證箱梁施工質(zhì)量和施工安全,廈門(mén)市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)質(zhì)安大隊(duì)人員在地表高溫“...

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臺(tái)海網(wǎng)7月6日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 李雪梅)7月4日凌晨3點(diǎn),伴隨著最后一方量的混凝土澆筑完成,廈門(mén)翔安大橋(第二東通道)項(xiàng)目A3標(biāo)段最后一聯(lián)主線(xiàn)現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑,成功實(shí)現(xiàn)了海陸主線(xiàn)全部貫通,標(biāo)志著翔安大橋翔安側(cè)橋梁主線(xiàn)全部貫通。   據(jù)介紹,本次澆筑的第6聯(lián)現(xiàn)澆箱梁,是A3標(biāo)段最寬、最長(zhǎng)的一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁,全長(zhǎng)175米,寬度由原來(lái)的38米拓展至48米(漸寬段)...