臺(tái)海網(wǎng)8月17日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 林輝 薛毅 何鴻鵬)昨天,經(jīng)過(guò)7小時(shí)的連續(xù)作業(yè),由中交二航局承建的廈門(mén)第二東通道(翔安大橋)最后一件墩臺(tái)HT1上節(jié)精準(zhǔn)落位,標(biāo)志著海中墩臺(tái)吊裝全部完成(海中橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完工),距離全橋合龍更進(jìn)一步。
據(jù)介紹,廈門(mén)第二東通道海中橋梁上部結(jié)構(gòu)采用全封閉鋼箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用群樁基礎(chǔ)和預(yù)制墩臺(tái)結(jié)構(gòu)。預(yù)制墩臺(tái)是墩身與承臺(tái)的結(jié)合體,墩臺(tái)吊起后,經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)定位,對(duì)接到樁基部分,最后把頂部用于吊裝的臨時(shí)結(jié)構(gòu)拆除,即完成整個(gè)墩臺(tái)吊裝,整個(gè)過(guò)程就像搭積木。
此次吊裝的HT1上節(jié)墩臺(tái),長(zhǎng)24.7米、寬4.5米、高9米,體積571.9立方米,重1484.6噸,相當(dāng)于742輛轎車(chē)的重量。作為全橋下部結(jié)構(gòu)完工的最后一塊“拼圖”,最后一件墩臺(tái)的順利吊裝將為剩余橋梁上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁的順利吊裝提供環(huán)境支持。“此次吊裝為海中區(qū)橋梁上部結(jié)構(gòu)最后攻堅(jiān)階段提供有力保障,預(yù)計(jì)8月末將實(shí)現(xiàn)全橋合龍。”中交二航局廈門(mén)第二東通道A2標(biāo)段黨支部書(shū)記吳春明說(shuō)。


 
          


