收集
單位食堂產(chǎn)生的餐廚垃圾被放入分類垃圾桶。（本報(bào)記者 吳海奎 攝）
運(yùn)送
環(huán)衛(wèi)工人把餐廚垃圾運(yùn)送到末端處理廠。(資料圖/本報(bào)記者 吳?？?攝)
處理
餐廚垃圾在末端處理廠進(jìn)行厭氧發(fā)酵，產(chǎn)生沼氣用于發(fā)電。（市環(huán)衛(wèi)中心 供圖）
臺(tái)海網(wǎng)12月30日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 近日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部（以下稱“三部委”）聯(lián)合下發(fā)通知稱，廈門市等14個(gè)餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點(diǎn)城市通過驗(yàn)收，其中，廈門市新增資源量完成檔位為260%，在同批試點(diǎn)城市中最高。
記者從市環(huán)衛(wèi)中心了解到，2015年6月，三部委批準(zhǔn)廈門市成為國(guó)家第五批餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點(diǎn)城市。試點(diǎn)以來，市委市政府高度重視，市、區(qū)分別成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，采取一系列創(chuàng)新舉措，從無到有不斷推進(jìn)餐廚廢棄物收集、運(yùn)輸和處理，有力保障了餐桌安全，促進(jìn)節(jié)能減排和綠色發(fā)展。
規(guī)范化管理
從源頭規(guī)范排放行為
餐廚廢棄物，也稱餐廚垃圾或泔水，如果處置不當(dāng)，不僅會(huì)污染環(huán)境、傳播細(xì)菌，還會(huì)為不法分子提供可乘之機(jī)，滋生出“地溝油”“泔水豬”等一系列危害食品安全問題。
從2015年試點(diǎn)工作開始以來，我市不斷強(qiáng)化源頭管理，規(guī)范餐飲單位排放行為。
2018年9月，市政府頒布實(shí)施《廈門市餐廚垃圾管理辦法》，規(guī)定餐廚垃圾產(chǎn)生者應(yīng)當(dāng)將餐廚垃圾交由具備收運(yùn)資質(zhì)的收運(yùn)單位收集，自行處理餐廚垃圾的餐飲企業(yè)要向主管部門備案等。
市區(qū)兩級(jí)環(huán)衛(wèi)部門、交通部門、城管部門等不定期暗訪檢查，加強(qiáng)對(duì)餐廚收集過程的宣導(dǎo)和執(zhí)法，如發(fā)現(xiàn)不合規(guī)處理餐廚垃圾的餐飲企業(yè)或個(gè)人，立即要求整改。
我市通過多措并舉，有效切斷了餐廚垃圾回收的灰色利益鏈，減少了餐廚垃圾隨意排放現(xiàn)象，如湯液直接排入下水管道，導(dǎo)致排污管道堵塞及產(chǎn)生令人不快的氣味；從源頭上遏制了“泔水豬”和“地溝油”回流餐桌問題，有力保障了廈門市民的食品衛(wèi)生安全和身體健康。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市共有4500多家餐飲企業(yè)納入餐廚垃圾收運(yùn)體系，全市平均餐廚垃圾收運(yùn)體系覆蓋率達(dá)到88.6%。
“公交化”收運(yùn)
專業(yè)隊(duì)伍定時(shí)定點(diǎn)收
近日上午，在蓮前西路一家單位食堂門口，一輛密閉式餐廚垃圾收運(yùn)車準(zhǔn)時(shí)?？吭诠潭ㄎ恢?，車上下來的兩位收運(yùn)員，采用“桶車對(duì)接”的方式，熟練地將三桶餐廚垃圾倒入車廂內(nèi)，隨后駛向下一個(gè)收運(yùn)點(diǎn)。
《廈門市餐廚垃圾管理辦法》對(duì)餐廚垃圾的收運(yùn)做了相關(guān)規(guī)定，如收運(yùn)單位要使用專門的收運(yùn)車輛，實(shí)行密閉運(yùn)輸，并保持收運(yùn)車輛整潔，不得泄漏、遺撒和傾倒；按照規(guī)定路線在24小時(shí)內(nèi)將收集的餐廚垃圾運(yùn)輸?shù)教幚韴?chǎng)所等。
在我市，餐廚垃圾收運(yùn)工作由各區(qū)國(guó)企負(fù)責(zé)，每天都有上百部餐廚垃圾收運(yùn)車，像公交車一樣，按照相對(duì)固定的收運(yùn)線路、收運(yùn)時(shí)間去運(yùn)送“乘客”——餐廚垃圾。
據(jù)介紹，目前，我市建成了配置129部專用餐廚垃圾收運(yùn)車，360多名專業(yè)收運(yùn)作業(yè)人員，具有91條餐廚廢棄物收運(yùn)線路和2800多個(gè)回收網(wǎng)點(diǎn)的餐廚垃圾回收體系，建立了由區(qū)屬國(guó)企承擔(dān)的“定時(shí)”“定點(diǎn)”收運(yùn)作業(yè)模式，并不斷完善收運(yùn)體系的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼機(jī)制。
