不僅僅是BRT公交車(chē)安裝了“人機(jī)共駕”系統(tǒng)，普通公交車(chē)安裝上5G安全節(jié)能誘導(dǎo)系統(tǒng)，同樣可以幫助駕駛員平穩(wěn)行車(chē)。工作人員在前期采集了車(chē)輛行車(chē)數(shù)據(jù)，在后臺(tái)精確分析后，得出了最優(yōu)駕駛方案，并通過(guò)安裝在車(chē)輛前端的誘導(dǎo)控制盒，和車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)交互，主動(dòng)優(yōu)化駕駛員在起步、進(jìn)出站點(diǎn)、通過(guò)斑馬線(xiàn)等不同階段的駕駛行為。
廈門(mén)鷺城巴士集團(tuán)有限公司安技管控中心經(jīng)理 呂進(jìn)聰：當(dāng)檢測(cè)到司機(jī)深踩油門(mén)的時(shí)候，我們通過(guò)后臺(tái)的系統(tǒng)，會(huì)實(shí)時(shí)把策略下發(fā)到公交車(chē)上的誘導(dǎo)控制盒，通過(guò)控制盒子形成本地策略，控制車(chē)輛的油門(mén)開(kāi)度。
截至目前，我市共有3373輛公交車(chē)安裝了5G安全節(jié)能誘導(dǎo)系統(tǒng)，安裝率為98.2%。五月下旬以來(lái)，公交車(chē)發(fā)生事故率下降了50%。
