翔安機場高速

　　分三段建設

　　全線19.6千米，分北段、南段、大嶝島段三段建設

　　工程進度

　　●南段去年10月交工驗收

　　●大嶝島在建標段處于收尾階段

　　●北段全面鋪開，預計2022年底完工:內厝互通主線橋開展現(xiàn)澆梁施工，前隧道右洞已貫通，內頭大橋T梁預計6月底完成架設

翔安機場高速南段已承擔起土石料運輸功能，為片區(qū)建設提供支撐。(本報記者王協(xié)云航拍器攝)

　　臺海網(wǎng)5月31日訊 據(jù)廈門日報報道 繼南段交工驗收、大嶝島段進入收尾階段后，近日，廈門翔安機場高速北段建設換擋提速，這條全線19.6千米的新機場大通道已完成工程建設總量逾七成。

　　廈門翔安機場高速是未來進出新機場的交通主動脈，分北段、南段、大嶝島段三段建設。昨日上午9時，記者來到新機場片區(qū)內的南港特大橋，這里是機場高速南段與大嶝島段的交會處。廈門路橋工程公司現(xiàn)場負責人說，南段已于2020年10月交工驗收，大嶝島在建標段目前處于收尾階段。

　　“作為交通大動脈，翔安機場高速的重要性不言而喻，其建設目標是打造‘百年工程’。”市交通運輸黨工委委員、市機場片區(qū)指揮部常駐副總指揮吳洪欽說，在新機場建設階段，機場高速承擔著生產物資運輸任務，比如，南段目前已承擔起土石料運輸功能，為片區(qū)建設提供支撐。

　　翔安機場高速的建設不局限在新機場片區(qū)內。從南港海域一路向北，起始于內厝鎮(zhèn)附近的機場高速北段正在爭分奪秒搶進度。昨日上午10時許，北段內厝互通主線橋正在開展現(xiàn)澆梁施工，地面上，數(shù)十名工人操作著3臺混凝土泵車；半空中，60余名工人分為3個作業(yè)點，在鋼筋繪制的“蛛網(wǎng)”上忙碌著。項目副總工紀道景說，此次作業(yè)一次性澆筑2700立方米混凝土，預計要連續(xù)作業(yè)兩天一夜。

　　不僅是內厝互通，翔安機場高速北段的其他作業(yè)面也已全面鋪開。據(jù)悉，5月底，前垵隧道右洞貫通；6月底，內頭大橋T梁將完成架設。

　　翔安機場高速北段預計2022年底完工，它與沈海高速連接，將便利廈漳泉各方向車流快速進出新機場，發(fā)揮新機場航空運輸樞紐功能，完善廈門路網(wǎng)結構，助力形成“廈漳泉一小時交通圈”，拉動沿線旅游、商貿、物流業(yè)的發(fā)展，推動閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設進程。(記者 盧劍豪 通訊員 林江琳 洪恬恬)