這次廈門段的油氣管道遷改跨越集美和海滄兩個(gè)區(qū)，今年1月，施工單位集中進(jìn)行四次不停輸帶壓封堵動(dòng)火連頭作業(yè)，于29號(hào)最后完成，實(shí)現(xiàn)新管與原有管網(wǎng)的安全對(duì)接。1日，施工人員開始對(duì)遷改后的舊管道進(jìn)行填充氮?dú)?、灌注水泥漿等安全處置。
廈門路橋建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理 林忠秋：用氮?dú)獍雅f管道里面的尾氣，全部給它清空，確保這個(gè)管道后期在處置過(guò)程中的安全。
據(jù)了解，這次福廈高鐵廈門段工程一共涉及中石化福建成品油管道、中海油福建LNG管道、華潤(rùn)天然氣管道等5條高壓、中壓管道的遷改，總長(zhǎng)度約25.8公里，占整個(gè)福廈高鐵油氣管道遷改總量的三分之二。為完成這項(xiàng)任務(wù)，代建單位廈門路橋建設(shè)集團(tuán)聯(lián)合施工總承包方---北京東方華智石油工程有限公司,制定了施工安全和進(jìn)度保障計(jì)劃，加大各產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)力度，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的動(dòng)火連頭作業(yè)技術(shù)，并增開作業(yè)面，最終提前完成這次高危工程作業(yè)，為福廈高鐵廈門段101個(gè)橋墩的地質(zhì)補(bǔ)勘和樁基施工，掃清了障礙。
市鐵路建設(shè)指揮部工程協(xié)調(diào)部部長(zhǎng) 林青：正常的工期一般都需要兩年多的時(shí)間，我們此次只用了9個(gè)月的時(shí)間就完成了，比正常的工期要縮短了三分之二。
