島內(nèi)通風(fēng)塔
  
建筑高度:52m
與海滄端不同,建筑總體取港口城市之意,集裝箱棱角分明之形,外立面采用金屬不銹鋼幕墻,體現(xiàn)出了濃濃的工業(yè)風(fēng)。
施工單位江西宏發(fā)路橋
項(xiàng)目副經(jīng)理林?;徒榻B:
項(xiàng)目整體計(jì)劃于春節(jié)前全面完工
其中海滄通風(fēng)塔92m為
目前國(guó)內(nèi)海底隧道第一高度

島內(nèi)通風(fēng)塔
  
建筑高度:52m
與海滄端不同,建筑總體取港口城市之意,集裝箱棱角分明之形,外立面采用金屬不銹鋼幕墻,體現(xiàn)出了濃濃的工業(yè)風(fēng)。
施工單位江西宏發(fā)路橋
項(xiàng)目副經(jīng)理林?;徒榻B:
項(xiàng)目整體計(jì)劃于春節(jié)前全面完工
其中海滄通風(fēng)塔92m為
目前國(guó)內(nèi)海底隧道第一高度

 
           
																廈門第二西通道工程海滄通風(fēng)塔。 建筑高度:92米 造型:設(shè)計(jì)成子彈狀,有利于未來(lái)臺(tái)風(fēng)天氣減小其風(fēng)阻 廈門第二西通道工程島內(nèi)通風(fēng)塔。 (本組圖/記者 王協(xié)云 攝) 建筑高度:52米 造型:高塔+像集裝箱的低矮裙樓,體現(xiàn)港口城市工業(yè)風(fēng) 臺(tái)海網(wǎng)12月2日訊 據(jù)廈門日...
 
																圖為工人在廈門第二西通道下穿隧道施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行穿鋼筋作業(yè)。(本報(bào)記者 王協(xié)云攝) 臺(tái)海網(wǎng)10月6日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 項(xiàng)目名片 廈門第二西通道是廈門公路骨干網(wǎng)“兩環(huán)八射”中內(nèi)環(huán)的重要組成部分,起于海滄馬青路,以海底隧道形式穿越廈門西海域,進(jìn)入本島后,再以隧道(暗挖+...
 
																臺(tái)海網(wǎng)9月12日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 余健平/文 通訊員 陳亞沙/圖)9月10日,海滄隧道(第二西通道)傳來(lái)重要工程節(jié)點(diǎn)進(jìn)展:在廈門島西側(cè)海域海平面以下50米深處深厚基巖中,隨著指揮員一聲令下,爆破按鈕啟動(dòng),第二西通道海底段貫通。 廈門第二西通道跨海而行,是連接本島與海滄的...
 
																捷報(bào)頻傳 近期 我市交通建設(shè)項(xiàng)目 喜訊不斷 6月28日 隨著最后一泵混凝土 送入模板內(nèi) 廈門第二西通道A3標(biāo) 暗挖雙連拱隧道襯砌結(jié)構(gòu) 提前2天全部完成 這標(biāo)志著廈門第二西通道全線又一個(gè)重難點(diǎn)控制性工程順利完成,距隧道通車又近了一步。 ...
 
																臺(tái)海網(wǎng)6月19日訊 據(jù)廈視新聞報(bào)道 省市重點(diǎn)項(xiàng)目--廈門第二西通道海滄隧道在受到疫情帶來(lái)的不利影響下,依然采取有力措施加快推進(jìn)。記者從路橋建設(shè)集團(tuán)了解到,目前工程最具挑戰(zhàn)性的海底風(fēng)化深槽,僅剩最后50米路段尚未貫通,預(yù)計(jì)8月底風(fēng)化深槽路段將最終穿越。屆時(shí),海滄隧道海底段...