昨日，集裝箱船薩塔布號(hào)靠泊海天碼頭。 （本報(bào)記者 王協(xié)云 攝）

　　臺(tái)海網(wǎng)8月4日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 　昨日，世界知名航商地中海航運(yùn)在廈新增掛靠一條“海絲”航線，同時(shí)優(yōu)化另一條“絲路海運(yùn)”命名航線的路徑，有力提升了廈門港國際集裝箱干線的服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　廈門港口管理局、廈門港務(wù)控股集團(tuán)介紹了這兩條航線進(jìn)行重大調(diào)整的相關(guān)背景。據(jù)悉，近兩年來，國際貿(mào)易格局發(fā)生較大變化，尤其是今年新冠肺炎疫情發(fā)生后，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定成為課題。“在復(fù)雜的形勢(shì)下，廈門港依托‘絲路海運(yùn)’建設(shè)，發(fā)揮多區(qū)疊加優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與世界大型航商戰(zhàn)略合作，不斷適應(yīng)新變化、滿足新需求。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說，相關(guān)航線的優(yōu)化調(diào)整，將助力構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

　　記者了解到，此次增加掛靠廈門的地中海航運(yùn)“海絲”航線（New Origami），貫通東南亞、東北亞，廈門港是這條航線上惟一的中國港口；另一條“絲路海運(yùn)”命名航線（Seagull）則進(jìn)行了路徑升級(jí)，將廈門港作為中國最后一個(gè)掛靠港，可在最短的時(shí)間內(nèi)將廈門口岸的出口貨物運(yùn)抵丹戎帕拉帕斯、新加坡等港口。

　　廈門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人解讀，此次兩條航線調(diào)整后，廈門港的國際競(jìng)爭(zhēng)力凸顯，將吸引更多貨物將廈門港作為出?？诤椭修D(zhuǎn)站，尤其為國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的爆發(fā)增長(zhǎng)繼續(xù)提供推力——數(shù)據(jù)顯示，今年6月、7月，廈門港的國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)超過三四成，已經(jīng)成為發(fā)展新亮點(diǎn)；地中海航運(yùn)也十分看好廈門港國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)前景，已將廈門港作為該公司的重要中轉(zhuǎn)基地。

　　據(jù)數(shù)據(jù)快報(bào)，繼今年6月份廈門港單月集裝箱吞吐量首破100萬標(biāo)箱后，7月份，這項(xiàng)數(shù)據(jù)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，再次突破100萬標(biāo)箱，下半年生產(chǎn)開局向好。我市港航部門企業(yè)將繼續(xù)加強(qiáng)多維度協(xié)作，力保“服務(wù)質(zhì)量不降低、航線網(wǎng)絡(luò)保完整、吞吐箱量促平穩(wěn)”。（記者 徐景明 通訊員 湯鷺紅 林思嘉）