今天上午9點半
隨著盾構機刀盤緩緩旋轉破洞而出
廈門地鐵3號線
火車站—湖濱東路站
右線隧道區(qū)間順利貫通


這一關鍵工序取得重大突破
意味著3號線島內段(火車站—五緣灣)
全線實現(xiàn)洞通
對3號線的建設具有重要的里程碑意義

廈門地鐵3號線

地鐵3號線電客車
起于廈門火車站,止于翔安機場站,全長36.7km,設車站26座,于2016年8月全線開工。截至目前,廈門火車站至蔡厝站段車站主體全部封頂,區(qū)間掘進完成99%,目前正全面攻堅過海段,機電工程也在緊跟土建工程,各車站均已開始機電安裝及裝修施工。
3號線島內段全長13.75 km,其中廈門火車站至湖濱東路站區(qū)間左右線各582米,隧道區(qū)間地質復雜多變,地層中富含地下水,沿線需穿越全風化花崗巖、散體狀強風化花崗巖、全風化輝綠巖、中砂、殘積砂質粘性土、孤石等復合地層。同時,隧道區(qū)間還需下穿周邊3棟建筑物原基坑加固的錨索區(qū),在盾構掘進過程中,存在錨索絞入盾構刀盤的重大風險, 工程難度極大。
