喜訊

　　廈門軌道交通2號線

　　順利通過“大考”

　　軌道交通2號線經(jīng)評審

　　具備開通初期運營條件

　　記者今天上午了解到，近日交科院檢測技術(北京)有限公司受廈門市交通運輸局委托，對廈門地鐵2號線進行了初期運營前安全評估，并形成了專家評審會專家組意見。今日軌道集團對外發(fā)布評估結果：評審會專家組對廈門地鐵2號線工程的建設質量和運營準備等各項工作給予高度肯定，一致認為廈門地鐵2號線工程具備開通初期運營的條件。

　　高標準 高水準 全功能

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　　初期運營前安全評估

　　初期運營前安全評估是地鐵2號線通車前的最后一道把關，是對地鐵2號線開通載客運營條件的一次全面檢驗和科學評價，涵蓋規(guī)劃設計、建設、調試、運營準備等多個環(huán)節(jié)，安全評估從這些環(huán)節(jié)入手，對地鐵2號線進行全面的對標檢查，是地鐵2號線開通前的最后一次“大考”。

　　這次的專家評審會由來自北京、上海、南京、天津、深圳、福州等地市的25名軌道交通行業(yè)專家組成，他們全部具備高級專業(yè)技術職稱，涵蓋了軌道交通土建、車輛、供電、通信、機電、運營等專業(yè)。

　　安全評估期間，專家們分成土建組、車輛組、供電組、通信信號組、機電設備組和初期運營準備組6個檢查組，分別審閱相關工程驗收文件和初期運營準備資料，參照《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》等國家規(guī)范文件的要求，現(xiàn)場檢查地鐵2號線的車站、區(qū)間、車輛段、變電所及控制中心，并對23項設備系統(tǒng)和系統(tǒng)聯(lián)動情況進行了測試檢驗。

　　在安全評估過后，評估專家們對廈門地鐵2號線的建設質量和運營準備等各項工作給予高度肯定和評價。他們認為地鐵2號線的土建、機電、裝修等各項工程完整性良好，實屬不易;國內首個盾構過海隧道，創(chuàng)造了工程建設契機;列車采用制動能饋裝置，相比1號線節(jié)能減排效果顯著，對實現(xiàn)綠色地鐵具有重要意義;運營自主系統(tǒng)聯(lián)調效果突出，節(jié)約費用、鍛煉隊伍，聯(lián)調信息化走在了全國城市軌道交通聯(lián)調工作的前列。最后評估專家們形成了廈門地鐵2號線具備初期運營條件的結論意見。

　　在安全評估過后，軌道集團還將進一步完善優(yōu)化運營籌備和運營服務，對全線的設備狀態(tài)和人員服務進行充分驗證磨合，不斷提升服務質量，全面做好開通前各項工作，確保2號線今年底前工程高品質高水平開通。

　　(通訊員：朱俊博 圖片攝影：梁喆宇)