實(shí)戰(zhàn)練兵 平均2天一場(chǎng)演練
今年9月19日，2019年度廈門(mén)市軌道交通工程路面坍塌綜合應(yīng)急演練在集團(tuán)公司廈門(mén)地鐵項(xiàng)目成功舉辦。近一個(gè)半小時(shí)的演練現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了路面坍塌和應(yīng)急響應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)和管線(xiàn)處置，路面修復(fù)和善后處理三個(gè)科目，并進(jìn)行應(yīng)急模擬。
模擬情景為在廈門(mén)地鐵某施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，因多日連續(xù)暴雨造成地下已成型隧道管片出現(xiàn)滲透水，地面輔路路面發(fā)生坍塌，給水管道破損漏水，燃?xì)夤芫€(xiàn)沉降變形，有泄漏風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)情況十分緊急。
在收到緊急情況的第一時(shí)間，應(yīng)急搶險(xiǎn)中心便將信息傳遞到相關(guān)單位及應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)立刻出發(fā)，趕往現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)應(yīng)急隊(duì)伍及多家單位數(shù)小時(shí)的奮戰(zhàn)，坍塌處周邊地面沉降已趨于穩(wěn)定，破損管線(xiàn)已經(jīng)修復(fù)并恢復(fù)正常使用，人行通道和瀝青路面均已修復(fù)并開(kāi)始正常通行，周邊環(huán)境未受到污染，事件隱患已經(jīng)消除，無(wú)發(fā)生其他次生災(zāi)害的可能。
此次應(yīng)急演練模擬了在應(yīng)對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)時(shí)軌道集團(tuán)自上而下傳遞信息的流程，檢驗(yàn)了相關(guān)單位全體動(dòng)員、全員響應(yīng)、全局一盤(pán)棋、資源統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)對(duì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)制，同時(shí)也檢驗(yàn)了工區(qū)應(yīng)急能力、標(biāo)段應(yīng)急能力及軌道“1+4”搶險(xiǎn)機(jī)制的應(yīng)急救援能力。
此次應(yīng)急演練還被市政府安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室通報(bào)表?yè)P(yáng)，得到了高度肯定。
“醫(yī)生”有了技術(shù)，卻不能沒(méi)上過(guò)“手術(shù)臺(tái)”。2018年年初，軌道集團(tuán)制定演練計(jì)劃，全年按計(jì)劃完成應(yīng)急演練220場(chǎng)，包括防臺(tái)防汛、基坑涌水涌泥、路面下沉等多種不同類(lèi)型突發(fā)狀況，平均兩天就有一場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急有預(yù)案、有計(jì)劃、有演練、有檢查。
