廈門因海而生、因港而興
借助獨有的區(qū)位優(yōu)勢
廈門正在建設
成為“一帶一路”無縫對接的
重要海陸樞紐城市
過去，從臺灣發(fā)貨到歐洲，只有海運和空運，海運時間長，空運成本高。而隨著中歐班列的加入，祖國大陸、臺灣地區(qū)與歐洲有了更新、更緊密的聯(lián)接。
關于這個變化
我們要從一位在臺灣采購零部件的
俄羅斯商人的經(jīng)歷說起
一起來了解下吧~
《廈視新聞》
一單緊急從臺灣發(fā)往茹科夫卡的生意
謝妙賦
俄羅斯最大的沙灘車公司在亞太地區(qū)的總經(jīng)理。他的工作重點是在臺灣采購沙灘車的各種零部件，再運往俄羅斯組裝生產(chǎn)，因為常年在臺灣工作，謝妙賦不僅娶了臺灣妻子，中文也說得相當溜，是地地道道的“中國通”。
臨近春節(jié)時
謝妙賦又陷入焦慮之中
因為每到春節(jié)臺灣供貨廠商停產(chǎn)休假，零部件到達俄羅斯的時間難以確定，他們很可能錯過沙灘車銷售最旺的夏季。不僅公司會蒙受損失，與銷售商多年的合作恐怕也要打上大大的問號。
往年火燒眉毛的時候，公司甚至不得不虧本走空運運輸零部件。今年也不例外，在臺灣采購的大約300萬元人民幣的沙灘車零部件又統(tǒng)統(tǒng)停工停產(chǎn)了。
俄羅斯Velomotors沙灘車亞太區(qū)總經(jīng)理
謝妙賦
因為我們剛好卡到中國過年，他在固定時間沒有辦法把貨交給我們的話，那這個壓力就很大了。因為俄羅斯工廠那邊要上線生產(chǎn)，又沒有零件可以做。
生產(chǎn)箭在弦上耽誤不起
謝妙賦一邊聯(lián)系俄羅斯廠商
一邊召集團隊開會，尋找解決方案
根據(jù)他們的測算，從臺灣海運到圣彼得堡港，時間要花費55到60天，一旦遇上天氣等不利條件，船期還要耽擱，但是等復工之后走空運，這批重達28噸的零部件，僅運輸成本就要增加20多倍。
搶搭中歐班列 臺灣零部件快捷抵達俄羅斯
就在大家陷入沉默無解的時候
一封郵件幫大家找到了辦法
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原來，長期合作的臺灣貨運代理得知謝妙賦的困境后，今年為他提出了全新的解決方案，貨物先從臺灣海運到廈門，再從廈門搭乘中歐班列直達莫斯科。
