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廈門即將邁入“雙地鐵時代” 2號線預(yù)計(jì)年底試運(yùn)營

m.dddjmc.com 來源: 臺海網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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  列車從古地石站“開跑”。

  2號線的建設(shè)者成為首批“乘客”。

  臺海網(wǎng)7月15日訊 據(jù)海西晨報報道 歷經(jīng)4年建設(shè),地鐵2號線的腳步終于又近了一大步!

  7月12日9時16分,伴隨著一聲鳴笛,地鐵2號線列車從古地石站緩緩始發(fā),開啟為期三個月的空載“試運(yùn)行”。

  記者從廈門軌道交通集團(tuán)獲悉,按計(jì)劃,地鐵2號線將于今年年底投入試運(yùn)營,這意味著,廈門即將邁入“雙地鐵時代”。地鐵2號線起自海滄天竺山,終于本島東部五緣灣,線路全長41.64公里,設(shè)32座車站。

  體驗(yàn):

  建設(shè)者成為首批“乘客”

  12日8時30分左右,一列地鐵2號線列車早早??吭诠诺厥緝?nèi),等候著它的首批“乘客”,乘客中有不少是地鐵2號線的建設(shè)者。“看到地鐵2號線能夠試運(yùn)行,感到很自豪,我們2號線信號系統(tǒng)施工也已到了收尾階段。”唐共軍是地鐵2號線信號施工單位的項(xiàng)目總工,2年前,他從北京來到廈門,投入到地鐵2號線的信號系統(tǒng)建設(shè)中。此次,他作為首批“乘客”之一,坐上地鐵2號線列車,體驗(yàn)建設(shè)的階段性成果。

  跟隨建設(shè)者的腳步,記者也踏入地鐵2號線的車廂,映入眼簾的是2號線獨(dú)有的綠色主題色車廂,車廂設(shè)施基本與地鐵1號線無異。9時16分左右,列車緩緩從古地石站始發(fā),途經(jīng)嶺兜、軟件園二期、觀音山、何厝4個站,中途沒有??浚偧s耗時11分鐘。乘坐感受上,記者覺得比地鐵1號線運(yùn)行更平穩(wěn)。

  “地鐵2號線是以地鐵1號線現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),從設(shè)計(jì)到施工各個環(huán)節(jié)都做了技術(shù)的提高和更新,因此乘客的乘坐體驗(yàn)比較好。”廈門軌道交通集團(tuán)運(yùn)營分公司副總經(jīng)理史小俊介紹。

  計(jì)劃:

  將有30列車投入“試運(yùn)行”

  “試運(yùn)行”的正式啟動,標(biāo)志著地鐵2號線已進(jìn)入到運(yùn)營籌備最緊張、最關(guān)鍵的階段。

  也許市民會有疑問,“試運(yùn)行”和“試運(yùn)營”僅一字之差,到底有何區(qū)別?實(shí)際上,“試運(yùn)行”是指正式載客試運(yùn)營之前的空載運(yùn)行驗(yàn)證階段,是保證地鐵開通運(yùn)營的重要環(huán)節(jié)。在此期間,相關(guān)部門需開展輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、信號測試等系統(tǒng)聯(lián)動測試,以及運(yùn)營演練、20天“跑圖”等運(yùn)營準(zhǔn)備工作。

  史小俊說,通過空載“試運(yùn)行”,讓各個系統(tǒng)環(huán)節(jié)逐漸完善,它是對行車設(shè)備系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性、安全性、運(yùn)營組織管理、人機(jī)配合的協(xié)調(diào)性、熟練性等指標(biāo)進(jìn)行全面驗(yàn)證,是開通運(yùn)營前一項(xiàng)綜合性“大考”。未通過這項(xiàng)“大考”,地鐵2號線還不具備載客運(yùn)營的條件。

  據(jù)悉,地鐵2號線“試運(yùn)行”范圍為全線正線,接下來,將有30列地鐵列車投入“試運(yùn)行”中,高峰期將有25列地鐵列車同時在線奔跑。

  截至目前,運(yùn)營籌備已開展10個模塊共50項(xiàng)工作。史小俊表示,后續(xù)廈門地鐵2號線將開展運(yùn)營演練、系統(tǒng)驗(yàn)收、三權(quán)交接、20天跑圖、初期運(yùn)營前安全評估等專項(xiàng)工作,確保年底開通試運(yùn)營。

  地鐵2號線建設(shè)大事記

  2015年7月1日地鐵2號線全線開工;

  2016年1月29日地鐵2號線過海隧道首臺盾構(gòu)機(jī)在海滄大道站始發(fā);

  2017年5月18日地鐵2號線島內(nèi)首個盾構(gòu)區(qū)間(五緣灣南站—五緣灣站)雙線貫通;

  2018年5月4日地鐵2號線啟動軌道鋪設(shè);

  6月22日地鐵2號線接觸網(wǎng)“第一桿”成功安裝;

  9月20日地鐵2號線東孚車輛段第一架信號機(jī)安裝到位;

  10月31日地鐵2號線嶺兜鋪軌基地正式拉開了長鋼軌焊接施工序幕;

  11月13日地鐵2號線全線車站主體封頂;

  12月6日地鐵2號線首列車順利下線;

  12月27日地鐵2號線首列車抵達(dá)廈門;

  12月31日地鐵2號線全線洞通;

  2019年5月13日地鐵2號線全線軌通;

  6月13日地鐵2號線全線電通;

  6月14日地鐵2號線完成“熱滑”;

  7月12日地鐵2號線開始“試運(yùn)行”。

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