廈門(mén)北客整所位于同安區(qū)劉塘村。（王協(xié)云 攝）

　　臺(tái)海網(wǎng)7月11日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道  昨日，原在廈門(mén)站始發(fā)終到的12對(duì)普速列車(chē)全部調(diào)整至廈門(mén)北站始發(fā)終到，支持普速列車(chē)“出島”運(yùn)營(yíng)的廈門(mén)北客車(chē)技術(shù)整備所（簡(jiǎn)稱“廈門(mén)北客整所”）隨之啟用。廈門(mén)北客整所取代了原來(lái)在島內(nèi)的廈門(mén)站客整所，功能更強(qiáng)，規(guī)格更高。

　　廈門(mén)北客整所具備為普速旅客列車(chē)（“綠皮車(chē)”）和時(shí)速160公里以下動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組“綠巨人”提供專業(yè)檢修等整備服務(wù)的能力。廈門(mén)北客整所相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，有了這間列車(chē)“4S店”，有助于提升列車(chē)的服務(wù)品質(zhì)。

　　走進(jìn)廈門(mén)北客整所，給人的第一感覺(jué)是“大”。“廈門(mén)北客整所，包含附設(shè)的廈門(mén)北機(jī)務(wù)折返所在內(nèi)，總占地面積超過(guò)385畝，總鋪軌里程大約14.7公里，距離廈門(mén)北站3公里。”廈門(mén)北客整所技術(shù)員葉連翹向記者介紹，廈門(mén)北客整所目前可為廈門(mén)北站始發(fā)終到的全部12對(duì)普速列車(chē)提供檢修服務(wù)。

　　葉連翹說(shuō)，與原廈門(mén)站客整所相比，廈門(mén)北客整所增加了兩條檢修整備線、頂層檢修平臺(tái)和洗車(chē)機(jī)等先進(jìn)的車(chē)輛檢修設(shè)施設(shè)備，檢修能力得以提升，檢修效率大幅提高。

　　【揭秘】

　　“鐵路運(yùn)行大腦”這么工作

　　現(xiàn)在廈門(mén)北站同時(shí)辦理動(dòng)車(chē)組、普速列車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)，堪稱“鐵路運(yùn)行大腦”的廈門(mén)車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間業(yè)務(wù)增加了——廈門(mén)車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間主任范穎對(duì)記者說(shuō)，原先廈門(mén)北站只辦理動(dòng)車(chē)組客運(yùn)業(yè)務(wù)，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間的調(diào)度員只需在中控操作臺(tái)上配合廈門(mén)北動(dòng)車(chē)所進(jìn)行動(dòng)車(chē)組調(diào)度；如今普速列車(chē)需要“接車(chē)”，就需要調(diào)車(chē)員在現(xiàn)場(chǎng)配合中控操作臺(tái)上的調(diào)度員，引導(dǎo)列車(chē)進(jìn)入廈門(mén)北客整所。“這也是運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間設(shè)置在廈門(mén)北客整所旁邊的原因之一。”隨著鐵路調(diào)圖、廈門(mén)北客整所啟用，20余名調(diào)車(chē)員同步就位。

　　記者從列車(chē)調(diào)度表上看到，暑運(yùn)高峰期間，從4時(shí)30分左右第一班車(chē)出庫(kù)，到次日3時(shí)左右最后一班車(chē)入庫(kù)，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間基本上要24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。