臺(tái)海網(wǎng)6月20日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 賴藝玲）汽笛長(zhǎng)鳴，滿載著集裝箱貨物的廈門港務(wù)控股集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)港站首趟班列，昨天11時(shí)從海滄海潤(rùn)碼頭緩緩駛出。
此趟班列主要承接的是“海絲”航線進(jìn)口貨物，靠港上岸后，由海滄鐵路運(yùn)載集裝箱列車，通過海鐵聯(lián)運(yùn)的方式把國(guó)外進(jìn)口的礦產(chǎn)品、原紙、木材等貨品運(yùn)輸至江西贛州。這標(biāo)志著廈門港務(wù)控股集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)港站正式啟用，也標(biāo)志著“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌“絲路海運(yùn)”又一新節(jié)點(diǎn)起航。
廈門港務(wù)控股集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)港站占地面積約1.5萬平方米，可一次性容納16-17節(jié)鐵路集裝箱車皮作業(yè)，年處理能力超過5萬標(biāo)箱。該項(xiàng)目作為公共服務(wù)平臺(tái)，主要承擔(dān)廈門港海滄港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱的進(jìn)出港作業(yè)任務(wù)。它的啟用，將進(jìn)一步擴(kuò)大廈門港口集疏運(yùn)能力，打通海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱進(jìn)出港的便捷通道。
