怎么順利放置到目的地？
不少市民存在疑慮，這么大的過(guò)海鋼管道，該怎么順利放置到目的地？放置的過(guò)程“穩(wěn)不穩(wěn)”？會(huì)不會(huì)存在“沉太快”的問(wèn)題？
據(jù)介紹，管道沉放的最佳時(shí)機(jī)與條件是在小潮期間，此時(shí)潮水流速較小，便于沉管作業(yè)。導(dǎo)報(bào)記者看到，根據(jù)待沉放管道形狀、海面寬度、建設(shè)、施工單位調(diào)用了相應(yīng)的大型機(jī)械設(shè)備、船舶，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)綜合考慮各種因素，該段過(guò)同安灣的管道沉放施工采用起重船吊沉、鋼浮箱助沉和鋼浮筒輔沉相結(jié)合施工方法。
西水東調(diào)原水管道工程技術(shù)負(fù)責(zé)人葉飛告訴導(dǎo)報(bào)記者，利用5艘吊裝船及12組鋼浮箱作為管道吊點(diǎn)、10組鋼浮筒輔助下沉，鋼浮筒隨著管道下沉在水中提供恒定的浮力，既可解決起重船受力不均問(wèn)題，也可減少吊裝船使用數(shù)量。因?yàn)樵谑褂娩摳⊥埠螅谠摱喂艿兰铀^(guò)程中，浮筒會(huì)隨管道同步下沉并同步增加浮力以抵抗加水重量，從而使其上的起重吊點(diǎn)受力大大減小，也就減少起重船的使用；而且在鋼浮筒入水后，其提供的浮力始終如一，大大減小該段管道的整體均布荷載。管道沉放完成后，經(jīng)過(guò)試壓調(diào)整，最后再用碎石、膜袋混凝土等回填溝槽。
新聞背景
西水東調(diào)原水管道工程跨越3個(gè)行政區(qū)
西水東調(diào)原水管道工程橫跨集美、同安和翔安三個(gè)行政區(qū)，起于集美乙池旁取水泵站，終于翔安水廠二期地塊。項(xiàng)目擬敷設(shè)約14公里的DN1600原水管道及新建一座25萬(wàn)噸/日的取水泵站，工程總投資約為5.1億元。項(xiàng)目計(jì)劃于2019年建成通水，建成后將與汀溪至翔安原水輸水工程一起形成供水雙通道，有效解決翔安區(qū)原水供應(yīng)緊張的問(wèn)題，為翔安區(qū)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力的供水保障，同時(shí)也將大大緩解集美區(qū)、同安區(qū)的輸水壓力。
去年10月，西水東調(diào)原水管道工程（一期）全面開(kāi)工，主要分為三個(gè)標(biāo)段進(jìn)行，每個(gè)標(biāo)段都有十分突出的特點(diǎn)與難點(diǎn)，其中Ⅰ標(biāo)主要是沿集美老城區(qū)、濱海浪漫線的長(zhǎng)距離頂管，最長(zhǎng)頂管距離達(dá)到712米；Ⅱ標(biāo)是沿海翔大道兼有明挖和頂管兩種施工方式的管道敷設(shè)；Ⅲ標(biāo)為同安灣海域過(guò)海段?？偠灾鼐€長(zhǎng)、管徑大且穿越集美城區(qū)和同安灣海域，集美城區(qū)施工交通疏導(dǎo)、長(zhǎng)距離頂管、過(guò)海沉管等為該工程的主要難點(diǎn)。
