臺海網(wǎng)4月10日訊 據(jù)新華網(wǎng)報道 走進廈門港海天碼頭，整齊排列的智能化橋吊作業(yè)繁忙，在一艘剛剛靠泊的集貨輪上，來自福建和江西的食品、服裝、家具等貨物正被穩(wěn)穩(wěn)裝載，將隨著“絲路海運”航線駛向東南亞各國。
去年以來，以“絲路海運”命名的航線合作平臺在福建廈門啟動運營。由企業(yè)倡議發(fā)起、政府支持建設(shè)、國內(nèi)外業(yè)界廣泛參與，“絲路海運”正踐行著合作共贏理念，加快開拓“21世紀海上絲綢之路”互聯(lián)互通新航道。
市場先行開啟合作新篇章
2018年12月24日，廈門港務(wù)控股集團攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團等共同發(fā)起成立“絲路海運”聯(lián)盟的倡議，同時成立“絲路海運”運營平臺——福建絲路海運運營有限公司。
廈門港務(wù)控股集團有限公司董事長陳志平介紹，立足于福建“海絲核心區(qū)”，“絲路海運”旨在加大“硬件”基礎(chǔ)設(shè)施投入，加快“軟件”服務(wù)能力提升，以標準化流程推動建成設(shè)施完善、網(wǎng)絡(luò)健全、運量增長、便捷高效的“海絲”航運服務(wù)體系，打造“一帶一路”航運綜合物流服務(wù)品牌。
這一倡議一經(jīng)提出便引起國內(nèi)外業(yè)界關(guān)注，地中海航運、以色列以星等60余家航運、港口、陸地港、貨運、供應(yīng)鏈管理企業(yè)積極響應(yīng)。以星航運（中國）有限公司廈門分公司總經(jīng)理陳志欽表示，“隨著‘一帶一路’建設(shè)不斷推進，‘海絲’航線也成為航運企業(yè)關(guān)注的焦點，這一平臺打通了航運物流鏈條各個環(huán)節(jié)，將進一步推進資源共享，促進政策優(yōu)惠落地，未來令人期待。”
來自上海的新海豐集裝箱運輸有限公司同樣積極參與“絲路海運”。新海豐廈門分公司總經(jīng)理柯斐表示，近年來公司在廈門先后布局了8條“海絲”航線，年貨運量接近15萬標箱。“目前‘一帶一路’各國航運服務(wù)標準仍存一定差異，未來有較大整合提升空間，‘絲路海運’或?qū)樾袠I(yè)帶來更多創(chuàng)新力量。”
