在蓮前東路與前埔東路交叉路口，9輛私家車開進(jìn)公交專用道，讓后面的651路公交車略顯“尷尬”。

　　湖濱南路上，一輛私家車在公交專用道違規(guī)上下客。

　　臺(tái)海網(wǎng)2月2日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道  2月1日起，島內(nèi)湖濱南路、蓮前路公交專用道正式試運(yùn)行，試運(yùn)行時(shí)間初定一個(gè)月。具體路段為:湖濱南路輔道右側(cè)車道、蓮前西路主道右側(cè)車道(蓮坂轉(zhuǎn)盤至陽光百合段為輔道右側(cè)車道)、蓮前東路主道右側(cè)車道。專用時(shí)間為每個(gè)工作日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)30分。

　　昨日是廈門公交專用道試運(yùn)行的第一天。昨日上午7時(shí)，本報(bào)記者分三路，走訪湖濱南路、臥龍曉城、前埔BRT樞紐站附近，了解公交專用道的使用情況，同時(shí)聽取市民的相關(guān)建議。

　　調(diào)查

　　公交車剎車次數(shù)明顯減少

　　昨日上午7時(shí)30分左右，在湖濱南路非礦公交站附近，路上已有不少來往車輛，大多數(shù)車輛主動(dòng)行駛在普通車道上，公交車專用道通行順暢。

　　“相同時(shí)段，縮短了公交車的運(yùn)行時(shí)間，過去這段路要開70分鐘，遇到堵車則需要85分鐘左右。今天，我用了不到50分鐘就到達(dá)終點(diǎn)站第一碼頭站。”19路公交車司機(jī)顏師傅告訴記者。

　　剛從國貿(mào)新城站下車的李女士告訴記者，她乘坐30路公交車從臥龍曉城站上車，比平時(shí)提前5分鐘到達(dá)目的地，“私家車不能進(jìn)入公交專用道，公交車行駛得更平穩(wěn)了，連剎車次數(shù)都變少了。”

　　問題

　　私家車在公交專用道混行

　　設(shè)置公交專用道，使公交車的運(yùn)行效率得到明顯提升，但記者在走訪過程中，也發(fā)現(xiàn)了一些問題。

　　私家車搶在公交車前方通行

　　在蓮前東路與前埔東路交叉路口，蓮前東路往會(huì)展方向，原本有一條左轉(zhuǎn)道、一條右轉(zhuǎn)道和兩條直行道，目前除了左轉(zhuǎn)道和右轉(zhuǎn)道外，僅余一條直行道，另一條直行道被劃為公交專用道。昨天上午8時(shí)左右，記者看到，開往會(huì)展中心的直行車道上停了多輛等紅燈的私家車，但是旁邊的公交專用道上僅有一輛公交車。

　　由于排隊(duì)等候的私家車較多，有些私家車等不及，就“搶”進(jìn)公交專用道，沒過多久就出現(xiàn)公交車與私家車混行的情況，有些私家車還搶在公交車前方通過路口。昨天上午8時(shí)15分左右，此處一度出現(xiàn)9輛私家車開進(jìn)公交專用道的情況。

　　未按規(guī)定在黃色網(wǎng)狀線變道

  　 在蓮前東路與前埔東路交叉路口，記者發(fā)現(xiàn)，有的私家車直接在公交專用道上變道右轉(zhuǎn)，沒有按規(guī)定在黃色網(wǎng)狀線上變道；還有部分私家車為了“插隊(duì)”開上直行道，停在黃色網(wǎng)狀線上。

　　在湖濱南路電子城附近，記者也看到多輛私家車混行在公交專用道上，甚至停在公交專用道上下客。

　　電動(dòng)車三輪車違規(guī)闖入

　　記者注意到，蓮前西路東芳山莊站旁，不少電動(dòng)車違規(guī)行駛在公交專用道上。而在湖濱南路上，違規(guī)駛?cè)牍粚Ｓ玫赖能囕v包括電動(dòng)車、自行車、三輪車等。

　　“有些電動(dòng)車甚至是逆向行駛，十分危險(xiǎn)。”市民洪女士告訴記者，更讓人擔(dān)心的是，個(gè)別年輕人踩著滑板不緊不慢地跟在公交車后面。