臺(tái)海網(wǎng)11月15日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 每一環(huán)管片都有二維碼“身份證”，拼裝質(zhì)量信息實(shí)現(xiàn)可追溯；盾構(gòu)掘進(jìn)施工參數(shù)全天候監(jiān)控，確保現(xiàn)場(chǎng)安全可控……昨日，由市建設(shè)局主辦的2018年廈門(mén)市地鐵及市政工程施工質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，在建設(shè)中的軌道交通4號(hào)線首開(kāi)段及2標(biāo)工程項(xiàng)目工地舉行。該項(xiàng)目在質(zhì)量安全、智慧工地等方面亮點(diǎn)突出，頻獲觀摩者點(diǎn)贊。

　　安全

　　管片拼裝實(shí)名制

　　確保質(zhì)量信息可追溯

　　據(jù)悉，軌道交通4號(hào)線首開(kāi)段及2標(biāo)工程項(xiàng)目的施工重點(diǎn)，主要集中在車(chē)站結(jié)構(gòu)施工及盾構(gòu)施工，圍繞如何實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)化，施工方中國(guó)建筑股份有限公司(中建六局、中建七局)在此進(jìn)行了諸多實(shí)踐和探索。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了進(jìn)行盾構(gòu)管片防滲漏控制、盾構(gòu)施工軸線控制及盾構(gòu)施工沉降控制外，項(xiàng)目還重點(diǎn)對(duì)管片拼裝質(zhì)量進(jìn)行把控。管片出廠、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)存放及吊運(yùn)過(guò)程中，均使用橡膠護(hù)套對(duì)管片四角進(jìn)行防護(hù)，有效地保證管片拼裝前的完好性。值得一提的是，管片拼裝都實(shí)現(xiàn)實(shí)名制——隧道內(nèi)每一環(huán)管片均懸掛管片拼裝實(shí)名制標(biāo)識(shí)牌，并貼上二維碼。如此一來(lái)，每一環(huán)管片都像有了自己的“身份證”，若之后出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，都可以追溯到具體責(zé)任人。

　　智慧

　　信息化控制平臺(tái)

　　有效提高工作效率

　　現(xiàn)場(chǎng)人員是否到位，位于工地哪個(gè)位置；施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)情況如何，是否有亟須協(xié)調(diào)的問(wèn)題；盾構(gòu)施工盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)實(shí)時(shí)參數(shù)是多少，現(xiàn)場(chǎng)是否安全可控……這么多的信息，全都能在控制平臺(tái)的大屏幕甚至手機(jī)App上一目了然，這給觀摩人員留下深刻印象。

　　據(jù)悉，軌道交通4號(hào)線首開(kāi)段及2標(biāo)工程項(xiàng)目工地大力推行信息化建設(shè)，著力打造智慧工地。其中，面向車(chē)站結(jié)構(gòu)施工的智慧工地控制中心，集納人員定位、監(jiān)控監(jiān)測(cè)、火警監(jiān)控、進(jìn)度模擬、綠色施工等功能，可將人員進(jìn)出場(chǎng)、值班人員信息、視頻監(jiān)控、各類(lèi)監(jiān)測(cè)信息均上傳至平臺(tái)，有效提高工作效率。針對(duì)盾構(gòu)施工，現(xiàn)場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)實(shí)時(shí)可視化監(jiān)控，對(duì)盾構(gòu)施工盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)、螺旋機(jī)出土口、管片拼裝、門(mén)禁區(qū)、下井通道、渣土坑、管片堆放區(qū)、施工便道、人行通道全天候監(jiān)控，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全可控。