新華網(wǎng)廈門9月30日電（劉默涵 肖和勇 陳醉）撥動船舵，廈門輪渡公司船長楊顯東在不斷調(diào)整航向，穩(wěn)穩(wěn)地駛向鼓浪嶼。
在美麗的鼓浪嶼與日益繁華的廈門島之間，楊顯東已記不住這是自己的第幾次啟航、靠泊。
楊顯東是鼓浪嶼人，生于斯、長于斯的他，從小對輪渡就有好感。改革開放那一年，楊顯東高中畢業(yè)，兩年后，考進(jìn)了廈門輪渡公司。
廈門島與鼓浪嶼之間隔著寬500米左右的鷺江海峽。從1937年廈門輪渡開出了第一班船至今，一代代船員行駛于廈鼓之間，架起了一座“海上橋梁”。從水手干起，楊顯東開過20多艘船，船越開越大，越開越好。
曾幾何時，每月只領(lǐng)30多元的他，還在感嘆不吃不喝也成不了“萬元戶”。沒想到，改革開放的第十年，他一年的工資就突破1萬元。
“無法想象的，還有廈門的海岸線。”楊顯東說，改革開放以前，鼓浪嶼對岸都沒幾座高樓。改革開放后，高樓大廈一下子多了起來。“我記得特別清楚，海濱大廈建成的時候，那天我在樓下抬頭看到天上云在飄，樓好像也在動，很稀奇。”
近年來，廈門與鼓浪嶼的優(yōu)美風(fēng)光吸引著無數(shù)游客從全世界紛至沓來，承載廈鼓航線客運(yùn)任務(wù)的廈門輪渡公司，也因此成長為全國最大的海上客運(yùn)企業(yè)之一，擁有7座碼頭、8條海上客運(yùn)航線、31艘各式客船，年運(yùn)送旅客近3000萬人次。
“廈門的發(fā)展有目共睹。希望未來這里的天更藍(lán)，山更青，水更綠。也希望我們輪渡公司以后，會購入更多高端的船，開辟更多的航線，為游客提供更多更好的服務(wù)。“楊顯東說。
這是老船長楊顯東。新華網(wǎng) 肖和勇 攝
這是廈鼓航線沿途風(fēng)光。新華網(wǎng) 肖和勇 攝
廈鼓航線每天接送大量游客，圖為游客正在上船。新華網(wǎng) 肖和勇 攝
楊顯東在船上。新華網(wǎng) 肖和勇 攝
楊顯東在駕駛艙開船。新華網(wǎng) 肖和勇 攝
楊顯東在客艙，與乘客交流。新華網(wǎng) 肖和勇 攝
楊顯東在駕駛艙開船時，格外專注。新華網(wǎng) 肖和勇 攝
楊顯東正與船員交流。新華網(wǎng) 肖和勇 攝
