臺(tái)海網(wǎng)9月21日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳）昨天上午10時(shí)，廈門地鐵2號(hào)線東孚車輛段軌道邊，第一架信號(hào)機(jī)安裝到位。至此，地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工階段。據(jù)悉，地鐵2號(hào)線全線共有420架信號(hào)機(jī)。
信號(hào)系統(tǒng)是控制列車高效、節(jié)能、有序運(yùn)行，保證全線列車運(yùn)行安全，實(shí)現(xiàn)全線列車運(yùn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制的行車安全關(guān)鍵系統(tǒng)，其設(shè)備遍布全線正線、控制中心、車輛段、停車場(chǎng)、試車線等處，是全線地鐵列車運(yùn)行控制和行車指揮調(diào)度的中樞和大腦。
廈門地鐵機(jī)電設(shè)備部信號(hào)高級(jí)專員董俊介紹，第一架信號(hào)機(jī)安裝完成之后，地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)將陸續(xù)進(jìn)行控制中心、正線、車輛段、停車場(chǎng)等處室內(nèi)外信號(hào)設(shè)備安裝、單機(jī)調(diào)試、聯(lián)鎖調(diào)試、動(dòng)車調(diào)試、144小時(shí)測(cè)試、試運(yùn)行等，在取得載客試運(yùn)營(yíng)安全認(rèn)證證書后正式交付使用，預(yù)計(jì)明年上半年完成全線信號(hào)系統(tǒng)所有設(shè)備的安裝。
