臺海網(wǎng)9月20日訊 據(jù)廈門晚報報道 今日上午10時，地鐵2號線東孚車輛段第一架信號機安裝到位，地鐵2號線信號系統(tǒng)正式進入現(xiàn)場施工階段。據(jù)介紹，地鐵2號線全線共有420架信號機。
信號系統(tǒng)是控制列車高效、節(jié)能、有序運行，保證全線列車運行安全，實現(xiàn)全線列車運行遠程監(jiān)視和控制的行車安全關鍵系統(tǒng)，其設備遍布全線正線、控制中心、車輛段、停車場、試車線等處，是全線地鐵列車運行控制和行車指揮調(diào)度的中樞和大腦。
在第一架信號機安裝完成之后，地鐵2號線信號系統(tǒng)將陸續(xù)進行控制中心、正線、車輛段、停車場等處室內(nèi)外信號設備安裝、單機調(diào)試、聯(lián)鎖調(diào)試、動車調(diào)試、144小時測試、試運行等，在取得載客試運營安全認證證書后正式交付使用。
工程進展
21個車站
主體施工已完成
地鐵2號線全線32座車站，已完成21個車站主體施工，區(qū)間掘進達88.2%。全線2座主變電所全部完成封頂，展開機電安裝。鋪軌完成10.6公里。高林停車場及東孚車輛段展開各單體主體結構施工。14個車站展開裝修準備工作。
名詞解釋
信號系統(tǒng):包括自動駕駛系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)。
