揭秘
由誰生產(chǎn)？
2016年1月11日，隨著車體型材下料完成，廈門地鐵1號線40輛地鐵車生產(chǎn)正式拉開帷幕，其中前16輛車由中車唐山公司生產(chǎn)制造，后24輛車（除車體、轉(zhuǎn)向架焊接外）由泉州中車唐車軌道車輛有限公司生產(chǎn)制造。
為嚴格把控車輛建造質(zhì)量，軌道集團組織專業(yè)工程師赴子系統(tǒng)供應(yīng)商參加車輛部件首件檢查，為期9個月，車輛專業(yè)工程師奔赴唐山、遼陽、常州、青島、上海、蘇州等地對車體鋁型材、空調(diào)系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、車門、制動系統(tǒng)、車鉤、貫通道、轉(zhuǎn)向架等21個部件進行首件鑒定，嚴把質(zhì)量關(guān)。
為保證車輛部件出廠質(zhì)量，軌道集團還派出由專業(yè)工程師組成的非獨立監(jiān)造隊伍，參與監(jiān)造，通過非獨立監(jiān)造掌握進度、督促質(zhì)量、協(xié)調(diào)問題，為地鐵車輛生產(chǎn)保駕護航。
如何運輸？
唐山到廈門的行程約2400公里，首列地鐵車輛包得嚴嚴實實，從唐山出發(fā)，以公路運輸?shù)姆绞桨l(fā)往廈門。
2016年10月22日，廈門地鐵1號線首列車在唐車公司順利下線。10月23日，首列車經(jīng)過防護、包裝完成，由唐車公司出發(fā)駛往廈門，途經(jīng)河北、天津、山東、江蘇、浙江、江西、福建等省市，順利到達廈門車輛基地，隨著卸車、連掛編組作業(yè)完成，首列地鐵車輛平安抵達廈門。
