原本五顏六色的非機(jī)動(dòng)車停車位
統(tǒng)一規(guī)范成藍(lán)色停車位
一點(diǎn)一策
因地制宜挖掘非機(jī)動(dòng)車停車空間
規(guī)范施劃停放秩序井然
在惠靈頓路上
放眼望去，路面上施劃了
兩種顏色的停車位
白色停車框內(nèi)專門停放共享單車
藍(lán)色停車框停放非機(jī)動(dòng)車
經(jīng)過合理規(guī)劃，現(xiàn)場車輛停放秩序井然
在以前，非機(jī)動(dòng)車停車框有黃色、綠色、白色，顏色五花八門。經(jīng)過提升改造后，統(tǒng)一使用藍(lán)色，辨識(shí)度更高。新施劃的停車線和停車標(biāo)志采用車位貼的形式，代替了原先使用的熱熔膠和地面噴漆，便于后續(xù)清理維護(hù)。
湖里區(qū)共享單車、非機(jī)動(dòng)車停車位
規(guī)劃前 規(guī)劃后
▲白色共享單車（噴漆）
▲白色共享單車logo車位貼
▲黃色非機(jī)動(dòng)車位貼
▲藍(lán)色非機(jī)動(dòng)車位貼
“一點(diǎn)一策”深挖停放空間
共享單位、電動(dòng)自行車給市民出行帶來便利，但車輛隨意停放也給城市管理帶來一定的難題。
近來，廈門以“有位置、有秩序、有服務(wù)”為非機(jī)動(dòng)車停車秩序整治基本要求。湖里區(qū)在“開源”的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)不規(guī)范停車行為進(jìn)行整治，針對(duì)不同區(qū)域不同特點(diǎn)，“一點(diǎn)一策”、疏堵結(jié)合，有力規(guī)范了轄區(qū)秩序。
例如，在BRT站人流量大、空間有限的區(qū)域，通過保留喬木、去除灌木，平整場地、鋪設(shè)透水磚，把站點(diǎn)周邊部分綠地改造為非機(jī)動(dòng)車停車場。
近期蔡塘廣場BRT站就新建了綠蔭停車場，可提供400余個(gè)停車位。
蔡塘綠蔭停車場
針對(duì)地鐵口、醫(yī)院、大型商圈等周邊非機(jī)動(dòng)車停車量大、無序停放問題，采用硬隔離形式，在站點(diǎn)周邊規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車停車位，將共享單車車位劃設(shè)于非機(jī)動(dòng)車位外圍，規(guī)范停放秩序。這一模式在創(chuàng)新園地鐵站、市政服務(wù)中心BRT站、安兜地鐵站、中醫(yī)院站等區(qū)域取得較好成效。
地鐵3號(hào)線創(chuàng)新園站2號(hào)出口
▲改造前
▲改造后
市政服務(wù)中心站
▲改造前
▲改造后
安兜地鐵站非機(jī)動(dòng)車停車
▲改造前
▲改造后
中醫(yī)院門口非機(jī)動(dòng)車停車
▲改造前
▲改造后
復(fù)旦中山醫(yī)院非機(jī)動(dòng)車停車
▲改造前
▲改造后
針對(duì)道路空間資源不足的區(qū)域，湖里區(qū)采用斜向劃設(shè)停車位的方式，充分利用資源，在不妨礙正常交通通行的前提下，盡可能多地劃設(shè)停車位。
火炬二路車位空間不夠
改用斜向停放，最大化空間利用
▲改造前
▲改造后
湖里區(qū)不斷完善非機(jī)動(dòng)車停車秩序，現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車停車位（含共享單車停車位）一萬余個(gè)。其中，今年4月至今，已新增非機(jī)動(dòng)車停車位1407個(gè)，取消或覆蓋不合理非機(jī)動(dòng)車停車位444個(gè)。目前，湖里區(qū)主干道的非機(jī)動(dòng)車停車位基本施劃完成，接下來將深入背街小巷，完成非機(jī)動(dòng)車停車位規(guī)范施劃。
除了施劃停車位外，湖里區(qū)還積極在停車位上安裝充電樁、換電池柜，方便群眾給電動(dòng)自行車充電，推動(dòng)飛線充電問題解決。
（來源：湖里頭條 廈門市市政園林局）
