公共建筑推行節(jié)能環(huán)保

日常出行推廣“315”

“我每天上班先乘坐BRT快速公交，再騎15分鐘的公共自行車，不僅不擔(dān)心堵車問題，還鍛煉了身體，更為廈門碳中和貢獻了一點力量，一舉多得。”湖里區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督所職員王勁松堅持低碳出行十余年了，得益于湖里區(qū)大力推廣的“135”出行方案，即“1”公里內(nèi)步行、“3”公里內(nèi)騎自行車、“5”公里內(nèi)乘坐公共交通工具。

湖里區(qū)在機關(guān)大院專門劃設(shè)場地建設(shè)公共自行車停車場，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+公務(wù)自行車”，同時積極配合公車改革，配置TEVC電動汽車群智能充電系統(tǒng)，融入共享新能源汽車分時租賃，極大方便了機關(guān)干部職工的日常出行。

“湖里區(qū)一直是踐行低碳環(huán)保理念的‘先行者’。” 據(jù)湖里區(qū)公共機構(gòu)節(jié)能辦主任蘇寧介紹，2007年伊始，湖里區(qū)耗時5年建設(shè)行政“節(jié)能樓”，建筑上采用四面鏤空環(huán)性設(shè)計，每間辦公室都有充足光照；行政大樓外墻采用干掛護墻板，環(huán)保又美觀；大樓及輔樓約6000平方米窗戶玻璃貼隔熱膜，通過貼膜前后中央空調(diào)電量消耗的對比測試，節(jié)電率達到30%；行政中心大樓內(nèi)設(shè)置110個能耗檢測點，通過遠程傳輸?shù)仁侄渭皶r采集、分析能耗數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對建筑能耗的實時動態(tài)監(jiān)測。

2017年，湖里區(qū)先后對區(qū)行政中心大樓，以及下轄的殿前街道辦事處、禾山街道辦事處和湖里區(qū)法院等共12.7萬平方米公共建筑進行了綜合節(jié)能改造。2018年3月，上述項目通過第三方審核機構(gòu)的終測評，節(jié)能率均達到20%以上，創(chuàng)造了較好的社會和經(jīng)濟效益。

科技創(chuàng)新力推高新能源

垃圾廢水助力“碳中和”

低碳生活，離不開科技支撐。近年來，湖里區(qū)推動著一項項碳中和舉措落地執(zhí)行，生態(tài)文明建設(shè)顯著提升。

2013年，湖里區(qū)對機關(guān)地下停車場照明系統(tǒng)進行節(jié)能改造，2017年又對原系統(tǒng)再次升級，平常照明為5瓦，車輛進出時自動增亮為11瓦，高科技讓原來較暗的車庫變的節(jié)能又明亮。太陽能風(fēng)光互補路燈和太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)是湖里區(qū)另一項碳中和創(chuàng)舉，2012年在湖里區(qū)行政大院架設(shè)了風(fēng)光互補路燈、太陽能草坪燈、太陽能庭院燈；2017年底建成20千瓦太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，年發(fā)電27,740千瓦時，年節(jié)約10噸標煤。

為提高污水重復(fù)利用率，2011年湖里區(qū)建成中水回用系統(tǒng)，2017年又對原有設(shè)備進行全新升級改造，每天可處理區(qū)行政中心污水約200噸，再生水則回用于綠化澆灌、景觀噴泉及道路沖灑。湖里區(qū)中水回用系統(tǒng)也被列為國家生態(tài)環(huán)保部考核點。

在餐廚垃圾處理方面，2010年，湖里區(qū)在機關(guān)食堂安裝了兩臺微生物處理機并進行技術(shù)升級，可日處理約1000人的餐廚廢棄物。“通過處理，96%的餐廚垃圾代謝成無污染水蒸氣，4%的殘余物則作為有機肥料用于花草樹木及綠地的養(yǎng)護。”湖里區(qū)機關(guān)事務(wù)管理局吳昌年說，在垃圾分類工作上湖里區(qū)也成功探索“東亞海域污染防治與管理”示范工程、“大城管”機制、生活垃圾分類“湖里模式”等一批示范經(jīng)驗，垃圾分類工作始終走在廈門市乃至全國的前列，多次作為全國、全省生活垃圾分類工作現(xiàn)場會觀摩點。

“湖里區(qū)政府行政中心率先開展機關(guān)碳中和創(chuàng)建工作，進一步鞏固了生態(tài)文明示范區(qū)的建設(shè)成果，是生態(tài)文明建設(shè)的升華，也是“雙碳”戰(zhàn)略落地的重要舉措。”湖里區(qū)政府相關(guān)負責(zé)人表示，湖里區(qū)將繼續(xù)以“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng)，勇當(dāng)綠色低碳發(fā)展的排頭兵。

（來源：看福建）