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廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)快速路南段通車(chē) 目前暫不向社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放(2)

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  【項(xiàng)目】

  翔安機(jī)場(chǎng)快速路

  翔安機(jī)場(chǎng)快速路分北段、南段及大嶝島段三段施工,北接沈海高速內(nèi)厝鎮(zhèn)下沙溪村,南接建設(shè)中的翔安機(jī)場(chǎng),全程按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目全線總長(zhǎng)19.6公里,其中北段主線長(zhǎng)8.8公里,南段主線長(zhǎng)約4.4公里,大嶝島段主線長(zhǎng)6.4公里。全線通車(chē)后,沈海高速上的車(chē)流將可快速進(jìn)出翔安機(jī)場(chǎng)。

  目前,除了南段完工外,其他標(biāo)段也在有序推進(jìn)中。

  【亮點(diǎn)】

  南港特大橋:創(chuàng)新支撐系統(tǒng)

  翔安機(jī)場(chǎng)快速路南段控制性工程為南港特大橋,該跨海大橋連接翔安新店鎮(zhèn)霞浯村與大嶝街道田墘村,全長(zhǎng)884米。據(jù)代建單位介紹,傳統(tǒng)施工采用“321貝雷”現(xiàn)澆支架,在此次施工中,參建單位組織研發(fā)了新型“421貝雷”支撐系統(tǒng),為海上較大跨徑現(xiàn)澆箱梁提供了一種更為高效、安全、經(jīng)濟(jì)的新型支撐系統(tǒng)。該成果在南港特大橋上成功應(yīng)用,有效縮短了施工時(shí)間,并申請(qǐng)了專(zhuān)利和工法,推廣應(yīng)用前景廣闊。(記者 顏梅麗)

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