雖然僅剩最后50米
他們依然把施工安全放在首位
各種安全保障措施和地質(zhì)預(yù)報手段
都在不折不扣地執(zhí)行
中鐵隧道局集團項目部工程技術(shù)部部長
蘇付瑞
比方說，我們采用超前水平探孔，加孔內(nèi)成像，更能直觀地來看清楚我們前方哪個段落，哪個圍巖地段有滲水或者是圍巖破碎，確保我們在施工過程中提前提早地采取措施。
目前，風(fēng)化深槽每天的掘進進度在0.5米， 預(yù)計8月底海底段隧道就將實現(xiàn)左右線全面貫通。在主體掘進的同時，海滄隧道的二次襯砌、機電等附屬工程施工也在見縫插針地推進，在較早貫通的右線隧道內(nèi)，記者看到，照明系統(tǒng)的橋架安裝已在進行。
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