廈門新機場土石方運輸通道正式啟動清表。（吳善營 攝）

　　▲內厝一線干部在田頭與農民攀談。　　　　　  （吳善營 攝）

　　臺海網(wǎng)1月18日訊 據(jù)廈門日報報道   昨天早晨8時，伴隨著從鴻漸山麓拂來的絲絲寒風，三臺重型機械和數(shù)十名身著迷彩服的黨員干部，挺進位于翔安區(qū)內厝鎮(zhèn)東燒尾的一處農地里。當挖掘機強勁的鐵臂掘起第一鏟土時，興奮的歡呼聲瞬間從現(xiàn)場的人群中爆發(fā)出來。

　　這是廈門新機場土石方運輸通道正式啟動清表的時刻，“兵馬未動，糧草先行”，擦去汗珠的內厝干部們低聲私語。而被外界公認的是，在接下來新機場大規(guī)模的建設中，這條道路就是最重要的“輸血管道”，也是整個建設進程的“生命通道”。

　　為了這一刻，內厝的許多干部已經埋頭奮戰(zhàn)了15個日夜，在他們“坐不住”“等不得”的比學趕超的工作氛圍中，是省市重點項目征地又一次被刷新的“內厝速度”。

　　盡管天氣很冷，但挽起褲管踩在田地里的他們，心頭卻炙熱無比。市委市政府向全市發(fā)出的“加大曬的力度、加快趕的進度”活動動員令，時刻響徹在耳畔。

　　奮力打拼

　　實現(xiàn)新年開門紅

　　早晨大山邊上的田野，打破了往日的沉寂。從豎立在東燒尾田邊的一張碩大的工程平面圖，就可以看出從昨天開始便如火如荼的建設現(xiàn)場，與遠在大海之濱的廈門新機場之間的必然聯(lián)系。

　　平面圖上，深紅色的廈門新機場土石方運輸通道，像一條長長的大型輸血管，穿山越嶺，最后輾轉通往大海。據(jù)悉，接下來新機場大規(guī)模施工之后，大部分的土石方都要經由這條通道進出，也就是說，沒有這條道路的打通，新機場建設就會被擱淺。

　　其中的重要性和緊迫性，內厝鎮(zhèn)的干部哪會不知道？然而，被許多外人認為無法攻克的現(xiàn)實難題也擺在他們的面前。

　　運輸通道內厝轄區(qū)就長達6.99公里，這一線性工程，橫穿該鎮(zhèn)的黃厝村、鴻山村和獅子山林場，而其中需要征用的土地還包括十余個二手承包地。

　　全線征地170畝，歷時15天！一個新的“內厝速度”，就是在這樣的難題前悄然生成。干部們說，這是在新年伊始，通過自己的打拼，實現(xiàn)的第一個“開門紅”。

　　一位村民說，東燒尾好久沒有這么熱鬧了——除了推進通道建設的工程人員，還有許多帶著對未來生活充滿期許前來“圍觀”的群眾。內厝征拆指揮部總指揮、翔安區(qū)政府副巡視員陳春夏也在田地里與農民們攀談，“我們不僅要做到征地快速，還要將心比心。”事實上，對于他的征拆理念，內厝鎮(zhèn)的干部們早已了然于胸——速度的背后，無疑是群眾訴求這一基本立足點。

　　“內厝速度”產生的根源，其實就在于此。