道路建設(shè)加快推進
不遠的將來，連通大嶝島的，不僅僅是翔安東路，翔安機場快速路南港通道建設(shè)的前期工作也在周邊的灘涂附近有條不紊地鋪開。我市這一新的跨海通道始于新店鎮(zhèn)的霞浯鹽場，止于大嶝島田墘村西側(cè)的開闊地，隧道總長2060米，其中，兩端敞開段分別為273米和300米，暗埋段為1487米。而作為南港通道母體的翔安機場快速路，總長14.2公里，與廈泉分界線基本平行，將如同一根巨大的“血管”，從沈海高速公路直接“插”入大嶝島，連通未來翔安國際機場的所在地。
在大嶝島不遠處的翔安南部新城核心區(qū)，一個被簡稱為“五橫五縱”的路網(wǎng)，已經(jīng)拉開建設(shè)的序幕。這10條道路，分別是縱二路、新城中路、洪鐘大道、雙浦路、海頭路等5條南北走向的道路，以及東山路、石厝路、城場路、翔安西路、肖厝南路等5條東西走向的道路。目前，翔安新城“五橫五縱”等新城配套道路框架建設(shè)已基本鋪開，它們規(guī)劃總長度達到近40公里，建成后，該路網(wǎng)將串聯(lián)起洋唐住宅區(qū)、歐厝避風(fēng)港等翔安區(qū)重點項目。
許多年前司機們就耳熟能詳?shù)摹八疄g線”，如今已成為施工圖紙上的“翔安南路拓寬改造工程”。該工程近來在市委、市政府的統(tǒng)一部署以及翔安區(qū)的大力推動下，勇于突破“卡殼”難題，進展態(tài)勢喜人。據(jù)介紹，現(xiàn)在全路段路寬由此前的52米拓寬到70米，主車道拓寬成雙向六車道，輔道雙向四車道，全部已進入最后的掃尾階段。
今年1月-4月，翔安區(qū)海翔大道一二期、洪鐘大道、翔安南路二期等市政道路項目超序時進度完成投資。幾天前的一條新聞，再次讓關(guān)注翔安的人振奮:我市緊鑼密鼓建設(shè)的多條地鐵線將在翔安南部新城一帶匯合，形成洪鐘大道、洪坑、彭厝北3個換乘樞紐站，這就意味著，除了集美北站外，島外的所有地鐵換乘樞紐站全都落戶翔安。
