從晚上8點(diǎn)左右工作到凌晨3、4點(diǎn)，蘇水森一天能接到10筆左右的代駕訂單。(本報(bào)記者柯笛攝)

臺(tái)海網(wǎng)5月2日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 

　　2011年5月1日“醉駕入刑”正式實(shí)施。十年間，“反酒駕”深入人心，去年年底，國(guó)內(nèi)首份《中國(guó)城市酒駕形勢(shì)指數(shù)報(bào)告》發(fā)布，涉及酒駕預(yù)防、酒駕執(zhí)法等多維度，11個(gè)城市的測(cè)評(píng)結(jié)果為“最佳”，廈門榜上有名。“反酒駕”意識(shí)的增強(qiáng)，催生了代駕這一行業(yè)。本報(bào)記者跟隨民警參加夜查行動(dòng)，采訪代駕司機(jī)幕后故事，感受十年來(lái)，市民觀念上的變化。

　　警方夜查 昨日凌晨查獲酒駕1起

　　昨日凌晨，記者跟隨思明交警大隊(duì)嘉蓮中隊(duì)、蓮前中隊(duì)，在嘉禾路近明發(fā)商業(yè)廣場(chǎng)路段開(kāi)展夜查行動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)查獲酒駕1起。

　　碧山中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)劉再雄告訴記者，酒駕入刑10年來(lái)，夜查行動(dòng)中查獲醉酒駕車的數(shù)量逐年減少，但市民仍需提高交通安全意識(shí)，切勿抱著僥幸心理以身試險(xiǎn)。

　　代駕司機(jī) 顧客“反酒駕”意識(shí)更強(qiáng)

　　2015年，蘇水森成了滴滴代駕的一名代駕司機(jī)。“‘太貴了，不如我自己開(kāi)’‘停在小區(qū)門口，我自己開(kāi)進(jìn)去’……”蘇水森說(shuō)，早些時(shí)候，不時(shí)會(huì)聽(tīng)到這樣的聲音。

　　2016年的一天夜里，蘇水森接到一筆南山路附近的訂單，到達(dá)下單地點(diǎn)附近時(shí)，電話那頭的車主每每?jī)扇湓捑蛼鞌嚯娫?。六七通電話下?lái)，車主有些急了。“他說(shuō)他把車挪出來(lái)一些，打開(kāi)雙閃讓我找。”蘇水森告訴記者，當(dāng)時(shí)一聽(tīng)這話他也急了，酒后怎么能開(kāi)車，那還要代駕做什么？他趕忙加快尋找速度，終于在接單近半小時(shí)后找到了這名車主。

　　入行6年來(lái)，醉醺醺的顧客逐漸變少了。上個(gè)月，蘇水森在明發(fā)商業(yè)廣場(chǎng)附近接到一筆訂單，目的地是300米外的一個(gè)小區(qū)。把車主送到家，蘇水森發(fā)現(xiàn)時(shí)間才過(guò)去5分鐘。“車主說(shuō)只喝了半瓶啤酒。”蘇水森告訴記者，車主對(duì)他說(shuō)，沾酒就不能開(kāi)車，距離再近也要堅(jiān)持原則。蘇水森說(shuō):“不少車主告訴我，他們一個(gè)月光代駕費(fèi)就花費(fèi)上千元。”

　　蘇水森明顯感到，近兩年來(lái)“競(jìng)爭(zhēng)者”越來(lái)越多了，等單時(shí)，能看到越來(lái)越多來(lái)自不同平臺(tái)身穿不同制服的代駕司機(jī)。

　　蘇水森告訴記者，從晚上8點(diǎn)左右工作到凌晨3、4點(diǎn)，一天能接到10筆左右的代駕訂單，日均流水大約400多元。作為一名全職代駕司機(jī)，月收入過(guò)萬(wàn)也并不罕見(jiàn)。

　　【數(shù)據(jù)】

　　司機(jī)數(shù)量>>

　　去年是2013年的8倍

　　e代駕提供的數(shù)據(jù)顯示，2020年廈門的e代駕司機(jī)數(shù)量是2013年的8倍。

　　服務(wù)數(shù)量>>

　　日均服務(wù)8000名用戶

　　在e代駕數(shù)據(jù)中，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)如今廈門整個(gè)代駕行業(yè)每天約為8000人提供代駕服務(wù)。需求的增長(zhǎng)讓市場(chǎng)仍有很大發(fā)展空間。

　　訂單數(shù)量>>

　　近5年來(lái)不斷上漲

　　滴滴代駕數(shù)據(jù)顯示，廈門市內(nèi)的代駕訂單近5年來(lái)不斷上漲，同比漲幅分別達(dá)到43%、23%、10%、14%和22.5%。