10月3日，一艘20萬噸級(jí)集裝箱船舶駛?cè)?a target="_blank">廈門港。(本報(bào)記者 王協(xié)云攝)

臺(tái)海網(wǎng)10月5日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 這個(gè)國慶黃金周，廈門港集裝箱作業(yè)異常繁忙:所屬馬士基、地中海、現(xiàn)代船務(wù)等知名航商的集裝箱船舶接踵而至，其中船長399.9米的20萬噸級(jí)世界最大集裝箱船舶共計(jì)3艘次，全港第四季度生產(chǎn)迎來開門紅。

　　廈門港嵩嶼集裝箱碼頭接待能力為世界一流。船期表顯示，10月1日至7日，該碼頭將接連迎來“馬士基埃德蒙頓”輪、“地中海薩瑪”輪、“喬治馬士基”輪、“地中海萊妮”輪、“現(xiàn)代格但斯克”輪、“馬士基埃因霍溫”輪等巨輪。其中“現(xiàn)代格但斯克”輪為目前的“船王”，最大可裝載約2.4萬個(gè)集裝箱。

　　在碼頭現(xiàn)場(chǎng)，岸邊橋吊從船上穩(wěn)穩(wěn)抓起集裝箱，卸至船邊的拖車上、再運(yùn)至堆場(chǎng)，整個(gè)流程連貫緊湊。“這個(gè)國慶黃金周，可以說是今年以來最繁忙的一周，碼頭一線全員在崗，大家放棄休假連續(xù)奮戰(zhàn)，爭(zhēng)分奪秒搶作業(yè)。”廈門集裝箱碼頭集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，巨輪在港，每分每秒都是成本，假如一個(gè)艘次延誤，將對(duì)后續(xù)作業(yè)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，因此，效率被擺在了首要位置。

　　全球貿(mào)易9成貨運(yùn)量依靠海運(yùn)實(shí)現(xiàn)，集裝箱運(yùn)輸也被稱為全球經(jīng)貿(mào)的晴雨表。廈門港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，巨輪連番靠泊廈門港，從一個(gè)側(cè)面說明當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行健康平穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈“兩鏈”穩(wěn)定。

　　值得一提的是，今年前三季度，廈門港完成集裝箱生產(chǎn)量約837萬標(biāo)箱，同比微增，這是今年以來，全港集裝箱吞吐量首次同比“由負(fù)轉(zhuǎn)正”。“通過狠抓疫情防控和港航生產(chǎn)，今年6月至9月，全港單月吞吐量連破百萬標(biāo)箱，創(chuàng)下歷史最好成績(jī)，抹平了今年前幾個(gè)月新冠肺炎疫情帶來的負(fù)增長影響。”該負(fù)責(zé)人表示，第四季度伊始，多艘巨輪集中到港，進(jìn)一步提振發(fā)展信心，有力確保全年吞吐量實(shí)現(xiàn)增長，為奪取全年“雙勝利”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。