臺海網(wǎng)7月18日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕/文 常海軍/圖）上半年車市落下了帷幕，數(shù)據(jù)不出意外地詮釋了車市的“頹勢”。
昨日，導(dǎo)報(bào)記者了解到，中汽協(xié)發(fā)布統(tǒng)計(jì)，上半年全國乘用車銷售1012.7萬輛，同比下降14%。廈門車市與全國幾乎同步，上半年乘用車報(bào)牌 51879輛，同比下跌14.1%。車商紛紛表示，市場“變冷”已是大勢所趨，下半年依然“壓力山大”。
資料圖
上半年車市“縮水”14.1%
數(shù)據(jù)顯示，上半年，廈門乘用車報(bào)牌51879輛，同比下跌14.1%。
整體數(shù)據(jù)下跌明顯，單月數(shù)據(jù)更是觸目驚心。統(tǒng)計(jì)顯示，前6個月，廈門車市同比遭遇“五連跌”，降幅均達(dá)兩位數(shù)；除1月份受益于“年底沖量+春節(jié)檔”外，其余單月報(bào)牌量均未破萬輛；2月份暴跌五成，為近八年的同期最低。
不僅如此，據(jù)了解，1-6月份，廈門車市有超過3000輛新車為網(wǎng)約車、共享租車等大宗采購，如果除去這部分，廈門車市零售消費(fèi)“縮水”更多。
下半年依然“壓力山大”
車市成績之所以如此慘淡，不少車商認(rèn)為歸咎于“促銷戰(zhàn)”。“上半年，幾乎每個月都在做促銷，無休止地團(tuán)購和降價(jià)，透支市場購買力，也讓市場充滿觀望氣氛，很多消費(fèi)者都在等著繼續(xù)降價(jià)。”小溫是機(jī)場附近一家4S店的銷售經(jīng)理，在他看來，如果是短期或偶爾為之，以價(jià)換量或許會起點(diǎn)作用，但長期這么做卻會傷到市場根本。
車商鐘先生也說，一二月年終、新春沖量，三四月車展一降再降，五月促銷大戰(zhàn)，六月全城團(tuán)購，本以為會提振銷售，沒想到無底線的降價(jià)和團(tuán)購加劇了車市低迷的態(tài)勢，下半年雖然有金九銀十，但車市下行壓力依然很大，不容樂觀。
此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型質(zhì)量需要一段時(shí)間來檢驗(yàn)，消費(fèi)者觀望情緒不會明顯改善，且一直高速增長的新能源車產(chǎn)銷增速也在明顯回落，如果沒有其他利好政策，下半年汽車產(chǎn)銷很難有大改觀，預(yù)計(jì)全年總體將呈現(xiàn)負(fù)增長。
