臺(tái)海網(wǎng)4月27日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 最近，共享單車漲價(jià)行動(dòng)將陸續(xù)擴(kuò)散至全國(guó)的消息引起了不少共享單車愛好者的關(guān)注。記者留意到，繼主要共享單車品牌在北京和廣州漲價(jià)后，在廈門騎行共享單車，價(jià)格也出現(xiàn)了變化——摩拜等主要共享單車品牌在廈門對(duì)騎行套餐的價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，雖然定價(jià)有所上漲，但實(shí)際價(jià)格不漲反降。
以摩拜為例，記者看到，定價(jià)為30元的連續(xù)包月服務(wù)，首月只需16元，定價(jià)為30元的30天不限次套餐廈門地區(qū)打6折，只需18元。而90天不限次數(shù)卡更是大手筆促銷，只需5折，花費(fèi)45元即可隨時(shí)騎行，而新增的30天9次騎行和30天15次騎行兩個(gè)套餐也有市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)，只需7.5元和12元。
“定價(jià)雖然調(diào)整了，但優(yōu)惠后，比漲價(jià)前的價(jià)格還低了。”騎行愛好者劉先生說。
“如果全面按照定價(jià)執(zhí)行收費(fèi)，那么一年在騎單車方面的花費(fèi)就要增加上百元。”市民趙先生對(duì)定價(jià)的上漲表示擔(dān)心。他表示，這波“打折”優(yōu)惠價(jià)，也許只是運(yùn)營(yíng)商在全面漲價(jià)前打下的“伏筆”，意在試水市場(chǎng)的反應(yīng)及綜合效益。
不過，也有業(yè)內(nèi)人士分析，ofo“小黃車”退出廈門市場(chǎng)后，共享單車在廈門上演“搶客大戰(zhàn)”的花樣眾多，比如免押金、大優(yōu)惠，意在吸納新客戶資源，搶占市場(chǎng)高地，增強(qiáng)客戶黏性，應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，這些也許是本次摩拜單車“明漲暗降”的原因。
有專家分析，共享單車在市民可接受的范圍內(nèi)小幅提價(jià)實(shí)屬必然，尤其是在像廈門這樣游客眾多、適合騎行休閑的高顏值城市。在結(jié)束培育期后，只有合理分?jǐn)偝杀荆岣呓?jīng)營(yíng)效率，才不會(huì)讓“小黃車”的窘境重演。
