冷清銷量卻出現(xiàn)急劇下滑

　　與廈門(mén)口岸平行車進(jìn)口數(shù)量猛增形成鮮明對(duì)比的是，廈門(mén)市場(chǎng)上平行進(jìn)口車商的整車銷售量卻急劇下滑。導(dǎo)報(bào)記者近日走訪多家平行進(jìn)口車行發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)，平行進(jìn)口車商的整車銷量普遍出現(xiàn)較大幅度下降，少的下滑一兩成，多的則大跌四五成。

　　多位業(yè)內(nèi)人士表示，今年的目標(biāo)是“熬下去，活下來(lái)！”“汽車整車進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整,是影響平行進(jìn)口車銷售的一個(gè)重要因素。”有業(yè)者告訴導(dǎo)報(bào)記者，價(jià)格優(yōu)勢(shì)是平行進(jìn)口車最大的優(yōu)勢(shì)之一，進(jìn)口關(guān)稅的調(diào)整，無(wú)疑削弱了這一優(yōu)勢(shì)。

　　5月22日，財(cái)政部宣布，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%。“四五月份就有進(jìn)口關(guān)稅要下調(diào)的消息傳出，當(dāng)時(shí)大多數(shù)客戶都在觀望，等著降稅后再出手。”郭海鷹同時(shí)也是好車在線的CEO，她告訴導(dǎo)報(bào)記者，在這兩個(gè)月時(shí)間里，該公司的門(mén)店鮮有人看車，銷量屈指可數(shù)。“而平時(shí)，公司每月平均可以賣出約30臺(tái)平行進(jìn)口車。盡管關(guān)稅調(diào)整后有一些增量，但根本無(wú)法彌補(bǔ)5月、6月份的損失。”“今年以來(lái)，受匯率、關(guān)稅波動(dòng)，環(huán)保審核趨嚴(yán)，以及一些城市國(guó)Ⅴ國(guó)Ⅵ‘換擋’等多項(xiàng)政策、市場(chǎng)因素影響，平行進(jìn)口車銷售受到很大沖擊。”廈門(mén)國(guó)貿(mào)在濱北汽車城內(nèi)有一個(gè)平行進(jìn)口車展廳，其銷售經(jīng)理?xiàng)詈|也向?qū)?bào)記者大倒苦水。“去年，好的月份我們一個(gè)月能賣二三十臺(tái)車，差的也有十幾臺(tái)。而今年，最低的月份只能賣個(gè)七八臺(tái)。”

　　匯率波動(dòng)是影響平行進(jìn)口車的一個(gè)重要因素，對(duì)此，廈門(mén)平行進(jìn)口車業(yè)者也深有體會(huì)。

　　2016年7月，龐大集團(tuán)攜價(jià)值4700萬(wàn)的全球限量版阿斯頓馬丁ONE77亮相車展，并在廈門(mén)成立廈門(mén)龐大惠通，進(jìn)軍平行進(jìn)口車市場(chǎng)。然而，僅僅在運(yùn)營(yíng)一年多后，龐大就宣布撤出廈門(mén)市場(chǎng)。

　　有知情人士透露，龐大采用的是直接采購(gòu)進(jìn)口車的模式，受市場(chǎng)波動(dòng)影響，庫(kù)存車猛增。

　　“受匯率波動(dòng)、車輛跌價(jià)影響，龐大庫(kù)存的平行進(jìn)口車每輛平均虧七八萬(wàn)元甩賣。”上述知情人士說(shuō)，廈門(mén)龐大惠通是個(gè)鮮活案例，普通平行進(jìn)口車商很少具備海外直采的實(shí)力，而更多的是采用“拼縫”的方式根據(jù)銷售能力向大的采購(gòu)集團(tuán)下訂單。

　　所謂“拼縫”，是指平行進(jìn)口車商銷售別家的車輛，從中賺取差價(jià)的行為。