臺海網(wǎng)9月1日訊 （海峽導(dǎo)報記者 孫春燕 通訊員 劉文萱）日前，隨著一聲汽笛，滿載83輛大型金龍客車的滾裝輪緩緩駛離廈門東渡港區(qū)，駛往目的地阿聯(lián)酋。
金龍汽車僅僅是掘金“一帶一路”商機(jī)企業(yè)中的一員。昨日導(dǎo)報記者獲悉，自2013年以來，截至今年7月，廈門與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口8660.5億元，占同期廈門進(jìn)出口總值約三成。
金龍汽車出口翻一倍
今年前七月，金龍汽車出口整車超過6400輛，出口額近13億元人民幣，涵蓋“一帶一路”沿線26個國家，出口量比2017年全年總量翻了一倍。
金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司是福建省和廈門市重點(diǎn)工業(yè)型生產(chǎn)企業(yè)，也是我國最早一批開拓海外市場的自主品牌客車企業(yè)。目前，金龍汽車產(chǎn)品出口占中國客車出口量比例已超過五分之一，成為廈門市工業(yè)、福建省汽車工業(yè)的“一帶一路”貿(mào)易合作典范。
為支持金龍汽車等生產(chǎn)型企業(yè)拓展“一帶一路”市場，廈門海關(guān)解決了困擾已久的年度盤倉與生產(chǎn)安排之間的矛盾。
“一帶一路”商機(jī)多
事實上，“一帶一路”倡議提出五年來，在廈門海關(guān)等部門的共同努力下，對“一帶一路”沿線國家貿(mào)易成為廈門市對外貿(mào)易最重要的組成部分，也是廈門市對外貿(mào)易中規(guī)模最大、企業(yè)參與最活躍、產(chǎn)品類別最豐富、同比增長最快的增長極。
據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計，自2013年以來，截至2018年7月，廈門市與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口8660.5億元，占同期廈門市進(jìn)出口總值29.1%，其中出口5513.9億元，進(jìn)口3146.6億元。
數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品和機(jī)電產(chǎn)品是廈門對“一帶一路”沿線國家出口前兩大類產(chǎn)品，五年分別出口2357.2億元和1972.1億元。其中紡織服裝備受青睞。
為支持優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品向“一帶一路”沿線國家出口，廈門海關(guān)著力加強(qiáng)原產(chǎn)地簽證幫扶工作，制定重點(diǎn)企業(yè)“一對一幫扶”方案，助企業(yè)獲得關(guān)稅減免1.3億美元。
