▲金龍客車在廈門現(xiàn)代碼頭等待裝船出口
臺海網(wǎng)2月16日訊 （海峽導(dǎo)報記者 孫春燕/文 常海軍/圖）最近一段時間，廈門現(xiàn)代碼頭總能看到金龍客車工作人員的身影。原來，新年伊始，金龍客車再度拿下沙特322輛客車出口大單，訂單包含了100輛城市公交車。“這樣的傲人成績，放在幾年前想都不敢想。”金龍客車內(nèi)部人員透露，沙特國家運輸公司是當(dāng)?shù)匾?guī)模最大的國有客運企業(yè)之一，但幾年前其采購的車輛全部為奔馳、沃爾沃等國際高端品牌，中國制造連采購名單都無緣進入。
而如今，搭乘“一帶一路”政策的東風(fēng)，金龍客車已出口近130個國家和地區(qū)，境外金龍客車保有量近8萬輛，并在海外累計建立了80多家授權(quán)經(jīng)銷商和服務(wù)機構(gòu)。而對沙特的客車出口，曾刷新過金龍海外銷售單筆訂單紀錄，也創(chuàng)下過福建省近年工業(yè)產(chǎn)品單筆出口金額之最。
據(jù)了解，自與沙特合作業(yè)務(wù)以來，金龍客車連續(xù)13年實現(xiàn)批量出口，截至目前市場保有量超過4000輛，是該區(qū)域運行車輛各品牌中，最受矚目的中國客車品牌。截至目前，在麥加營運的金龍公交車超過600輛，為當(dāng)?shù)厥忻裉峁?ldquo;中國制造”的出行服務(wù)。
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“一帶一路”成廈門最大貿(mào)易對象
金龍客車這份大訂單只是“一帶一路”戰(zhàn)略給廈門帶來的商機之一。
導(dǎo)報記者昨從廈門海滄檢驗檢疫局獲悉，去年全年，“一帶一路”沿線國家與廈門自貿(mào)園片區(qū)經(jīng)報檢的進出口貿(mào)易為8.41萬批、貨值52.34億美元，分別占進出口貿(mào)易總批量和總貨值的20.7%和19.8%，繼續(xù)穩(wěn)居廈門自貿(mào)片區(qū)的第一大貿(mào)易對象。
相比之下，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年美國與廈門自貿(mào)片區(qū)經(jīng)報檢的進出口貿(mào)易量為32.63億美元，占外貿(mào)總量的12.3%；日本進出口貿(mào)易量為22.67億美元，占外貿(mào)總量的8.6%；歐盟進出口貿(mào)易量為21.02億美元，占比7.9%。
