臺(tái)海網(wǎng)12月25日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 張順和 余健平/文 沈威/圖)如火如荼的跨境電商進(jìn)口熱潮中，廈門業(yè)者也在積極奔跑中，不過，與杭州、深圳、寧波等跨境電商熱門城市相比，廈門卻落在了后面，失去了第一梯隊(duì)的位置。
近日，在接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)，不少?gòu)B門跨境電商坦言，雖然廈門有優(yōu)越的口岸通關(guān)環(huán)境、豐富的傳統(tǒng)外貿(mào)資源等優(yōu)勢(shì)，但由于廈門長(zhǎng)期缺席全國(guó)跨境電商試點(diǎn)城市之列，所以無法進(jìn)行占主流模式的保稅備貨模式；而海外直郵模式姍姍落地后，尚在磨合測(cè)試階段，還沒發(fā)揮出真正威力；此外，廈門跨境電商缺乏本土“帶頭大哥”，也還沒吸引到其他大平臺(tái)的入駐，產(chǎn)業(yè)氛圍和土壤比較薄弱。
遺憾 缺席試點(diǎn)城市 錯(cuò)失發(fā)展先機(jī)
“一直未能進(jìn)入試點(diǎn)城市之列，這確實(shí)是廈門跨境電商最大的遺憾。”廈門多位跨境電商從業(yè)者坦言，因?yàn)椴皇窃圏c(diǎn)，所有很多政策無法實(shí)行，或者政策實(shí)施滯后，這對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的跨境電商來說，無疑是相當(dāng)不利的。
據(jù)了解，國(guó)家從2013年開始開展跨境電商試點(diǎn)城市，目前試點(diǎn)城市在全國(guó)已增加到10個(gè)，包括上海、天津、重慶、杭州、廣州、深圳、鄭州、寧波、福州、平潭等。這些試點(diǎn)城市被賦予了相關(guān)政策便利，開展先行先試，跨境電商獲得了發(fā)展先機(jī)。
集合了優(yōu)越的口岸通關(guān)環(huán)境、豐富的傳統(tǒng)外貿(mào)資源等優(yōu)勢(shì)，而且跨境電商產(chǎn)業(yè)也風(fēng)生水起的廈門，為什么遲遲未能進(jìn)入試點(diǎn)城市之列？
導(dǎo)報(bào)記者獲悉，在爭(zhēng)取跨境電商試點(diǎn)城市上，其實(shí)廈門上下也鉚足了勁，但最終沒能如愿，個(gè)中原因一言難盡。“從當(dāng)前情況看，廈門跨境電商沒有特別突出的東西，很難把政策資源放到廈門來。”在近日廈門舉行的2017年電子商務(wù)趨勢(shì)解析會(huì)上，商務(wù)部中國(guó)電子商務(wù)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)李鳴濤認(rèn)為，廈門在相關(guān)試點(diǎn)城市、示范園區(qū)方面的申報(bào)方案上并不是很突出。
他認(rèn)為，廈門發(fā)展電商有一定的基礎(chǔ)，在對(duì)臺(tái)方面也有優(yōu)勢(shì)，在垂直細(xì)分領(lǐng)域一批有規(guī)模和影響力的電商平臺(tái)，但并沒有出現(xiàn)具備全國(guó)影響力的企業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模集聚和影響力還比較弱。在他看來，作為對(duì)臺(tái)窗口的廈門缺席試點(diǎn)城市，確實(shí)是種很大的損失。
無奈 本地?zé)o法保稅 只能轉(zhuǎn)戰(zhàn)異地
做跨境電商的李先生人在廈門，主要的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)也在廈門，但他還得時(shí)常關(guān)注浙江寧波的狀況，因?yàn)樗麄児矩浧返耐P(guān)和物流都要從寧波口岸走，并從那里的保稅倉(cāng)發(fā)往全國(guó)。
“廈門現(xiàn)在還無法設(shè)立保稅倉(cāng)，只能走試點(diǎn)城市，企業(yè)也要注冊(cè)在當(dāng)?shù)亍?rdquo;李先生坦言，無法直接在廈門口岸保稅備貨，是作為非試點(diǎn)城市廈門從事跨境電商的一大軟肋。
導(dǎo)報(bào)記者了解到，保稅備貨模式是目前進(jìn)口跨境電商的最主流模式。有數(shù)據(jù)顯示，2015年，該模式占跨境電商平臺(tái)份額達(dá)77.5%。
所謂保稅備貨模式，就是跨境電商企業(yè)將從海外批量采購(gòu)的商品提前放入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者一旦下了訂單，商家就可以將已在境內(nèi)的海外產(chǎn)品快遞到客戶家中。“保稅備貨模式具有明顯的速度優(yōu)勢(shì)。”廈門業(yè)內(nèi)人士表示，在該模式下，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可以在幾天內(nèi)收到跨國(guó)貨品，有時(shí)甚至只需一兩天。
