12月27日，一列市域機(jī)場(chǎng)線列車駛?cè)胫写郝氛尽?/p>
當(dāng)日，上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線（下稱“市域機(jī)場(chǎng)線”）正式通車運(yùn)營(yíng)。市域機(jī)場(chǎng)線列車時(shí)速可達(dá)160公里，通車后，上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)40分鐘通達(dá)。市域機(jī)場(chǎng)線具備與國(guó)鐵共線運(yùn)營(yíng)的能力，未來(lái)更多線路通車后將與江蘇、浙江地區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
新華社記者 方喆 攝
12月27日，中鐵十四局的市域機(jī)場(chǎng)線建設(shè)者在通車活動(dòng)上合影。
當(dāng)日，上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線（下稱“市域機(jī)場(chǎng)線”）正式通車運(yùn)營(yíng)。市域機(jī)場(chǎng)線列車時(shí)速可達(dá)160公里，通車后，上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)40分鐘通達(dá)。市域機(jī)場(chǎng)線具備與國(guó)鐵共線運(yùn)營(yíng)的能力，未來(lái)更多線路通車后將與江蘇、浙江地區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
新華社記者 方喆 攝
12月27日，乘客走在地鐵9號(hào)線與市域機(jī)場(chǎng)線換乘通道內(nèi)。
當(dāng)日，上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線（下稱“市域機(jī)場(chǎng)線”）正式通車運(yùn)營(yíng)。市域機(jī)場(chǎng)線列車時(shí)速可達(dá)160公里，通車后，上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)40分鐘通達(dá)。市域機(jī)場(chǎng)線具備與國(guó)鐵共線運(yùn)營(yíng)的能力，未來(lái)更多線路通車后將與江蘇、浙江地區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
新華社記者 方喆 攝
12月27日，乘客在市域機(jī)場(chǎng)線中春路站站臺(tái)候車。
當(dāng)日，上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線（下稱“市域機(jī)場(chǎng)線”）正式通車運(yùn)營(yíng)。市域機(jī)場(chǎng)線列車時(shí)速可達(dá)160公里，通車后，上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)40分鐘通達(dá)。市域機(jī)場(chǎng)線具備與國(guó)鐵共線運(yùn)營(yíng)的能力，未來(lái)更多線路通車后將與江蘇、浙江地區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
新華社記者 方喆 攝
12月27日，乘客在市域機(jī)場(chǎng)線中春路站站臺(tái)候車。
當(dāng)日，上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線（下稱“市域機(jī)場(chǎng)線”）正式通車運(yùn)營(yíng)。市域機(jī)場(chǎng)線列車時(shí)速可達(dá)160公里，通車后，上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)40分鐘通達(dá)。市域機(jī)場(chǎng)線具備與國(guó)鐵共線運(yùn)營(yíng)的能力，未來(lái)更多線路通車后將與江蘇、浙江地區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
新華社記者 方喆 攝
12月27日，乘客乘坐市域機(jī)場(chǎng)線列車。
當(dāng)日，上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線（下稱“市域機(jī)場(chǎng)線”）正式通車運(yùn)營(yíng)。市域機(jī)場(chǎng)線列車時(shí)速可達(dá)160公里，通車后，上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)40分鐘通達(dá)。市域機(jī)場(chǎng)線具備與國(guó)鐵共線運(yùn)營(yíng)的能力，未來(lái)更多線路通車后將與江蘇、浙江地區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
新華社記者 方喆 攝
