海洋，既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要空間，也是聯(lián)通世界的重要通道。習(xí)近平總書(shū)記深刻指出：“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。”
航運(yùn)離不開(kāi)港口。港口的發(fā)展在習(xí)近平總書(shū)記心中始終有著沉甸甸的分量。黨的十八大以來(lái)，總書(shū)記多次深入國(guó)內(nèi)主要港區(qū)，察看港口碼頭建設(shè)和經(jīng)營(yíng)狀況，聽(tīng)取關(guān)于現(xiàn)代化港口群布局、鐵路公路水路聯(lián)運(yùn)等情況介紹，在更廣闊的視野上指引港口發(fā)展，擘畫(huà)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)藍(lán)圖。
7月11日是第二十個(gè)中國(guó)航海日?！稌r(shí)政微觀察》為你解讀習(xí)近平總書(shū)記多次考察港口的深意。
——走自主創(chuàng)新的道路
黃海之濱，山東日照港自動(dòng)化作業(yè)區(qū)一派繁忙：
4臺(tái)70噸級(jí)巨型橋吊高高聳立，將集裝箱從岸邊貨輪上穩(wěn)穩(wěn)抓起，精準(zhǔn)碼放在無(wú)人集裝箱卡車(chē)上。隨后，集卡沿固定線路自動(dòng)行駛到倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)……全程無(wú)人操作，卻又井然有序。
今年5月22日，習(xí)近平總書(shū)記山東考察的第一站，就來(lái)到這里。
“日照港是改革開(kāi)放后新建的港口，近年來(lái)推進(jìn)科技創(chuàng)新，將傳統(tǒng)港口改造升級(jí)為現(xiàn)代化港口，不僅貨物吞吐量躋身全國(guó)前列，還積累了通過(guò)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的經(jīng)驗(yàn)，值得肯定。”總書(shū)記贊賞道。
△2024年5月22日，習(xí)近平總書(shū)記在山東日照港親切慰問(wèn)港口科技工作者、運(yùn)營(yíng)人員、航運(yùn)人員。
近年來(lái)，日照港對(duì)傳統(tǒng)碼頭進(jìn)行改造升級(jí)，成功落地全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，迅速成長(zhǎng)為“最年輕”的5億噸級(jí)港口，年貨物吞吐量居世界第七位。
日照港的蝶變，映射出我國(guó)港口發(fā)展加快從“大”到“強(qiáng)”、從“快”向“好”轉(zhuǎn)變的新趨勢(shì)。
當(dāng)前我國(guó)正在加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力。傳統(tǒng)港口擁抱航運(yùn)業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，正是加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的體現(xiàn)。
2023年5月11日，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到河北黃驊港煤炭港區(qū)碼頭考察調(diào)研。當(dāng)?shù)弥凰?萬(wàn)噸級(jí)運(yùn)煤船可在24小時(shí)內(nèi)完成裝卸貨，并且實(shí)現(xiàn)了全無(wú)人操作、全部自動(dòng)化完成，總書(shū)記感慨道：“現(xiàn)在港務(wù)系統(tǒng)建得越來(lái)越好了，碼頭干凈、整潔、現(xiàn)代化。”
△2024年6月15日，堆料機(jī)在河北黃驊港進(jìn)行堆煤作業(yè)。
目前，我國(guó)已建成的自動(dòng)化集裝箱碼頭有21座，自動(dòng)化的干散貨碼頭有28座，已建及在建的自動(dòng)化碼頭數(shù)量位居世界首位。
“要持續(xù)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和資源整合”“我們要從大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)，肯定要過(guò)這一關(guān)，走自主創(chuàng)新的道路”……總書(shū)記的殷殷囑托，為我國(guó)港口智慧化、綠色化發(fā)展指明方向。
——暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)
一張照片，讓人印象深刻。
2020年3月29日，浙江寧波舟山港。習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到穿山港區(qū)2號(hào)集裝箱泊位，冒雨察看了碼頭現(xiàn)場(chǎng)集裝箱作業(yè)場(chǎng)景，了解港口作業(yè)情況。
△2020年3月29日，習(xí)近平總書(shū)記在浙江寧波舟山港穿山港區(qū)2號(hào)集裝箱泊位，了解港口作業(yè)情況。
當(dāng)時(shí)正面臨抗擊疫情、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大考，寧波舟山港率先恢復(fù)生產(chǎn)，對(duì)推動(dòng)我國(guó)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、恢復(fù)物流體系、恢復(fù)全球產(chǎn)業(yè)鏈具有重要意義。
總書(shū)記肯定道：“寧波舟山港在共建‘一帶一路’、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略中具有重要地位，是‘硬核’力量。要堅(jiān)持一流標(biāo)準(zhǔn)，把港口建設(shè)好、管理好，努力打造世界一流強(qiáng)港，為國(guó)家發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。”
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。以日照港為例，其不僅通過(guò)海路與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)便利通航，也是瓦日鐵路的東橋頭堡，為山西、陜西、內(nèi)蒙古等地的優(yōu)質(zhì)冶金煤、動(dòng)力煤提供了一條重要的物流通道。
習(xí)近平總書(shū)記多次對(duì)港口建設(shè)提出要求。
2019年1月，總書(shū)記在天津港考察時(shí)寄語(yǔ)：“要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’。”
△2023年4月10日，習(xí)近平總書(shū)記在廣東湛江市徐聞縣徐聞港泊位碼頭，同船上的旅客親切交流。
去年4月，總書(shū)記考察廣東徐聞港時(shí)要求，把“黃金水道”和客貨運(yùn)輸最佳通道這篇大文章做好，把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運(yùn)輸綜合樞紐。
實(shí)干篤行，我國(guó)港口能力建設(shè)寫(xiě)下新篇章。
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年5月，全國(guó)港口完成貨物吞吐量15.2億噸，同比增長(zhǎng)3.8%，在維護(hù)物流體系和國(guó)際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮重要作用。
——推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放
“你們是改革開(kāi)放的排頭兵。從中，我們應(yīng)當(dāng)堅(jiān)定一種信念，中國(guó)的改革開(kāi)放之路一定可以成功。”在山東日照港，習(xí)近平總書(shū)記的一番話(huà)道出港口在對(duì)外開(kāi)放中的重要作用。
港口是對(duì)外交流的紐帶。在環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角、西南沿海……我國(guó)港口的飛速發(fā)展，為“一帶一路”建設(shè)提供了基礎(chǔ)支撐和重要保障。
“‘一帶一路’建設(shè)是人心所向，我們要在這個(gè)框架下推動(dòng)大開(kāi)放大開(kāi)發(fā)。”2017年4月，習(xí)近平總書(shū)記在廣西鐵山港考察時(shí)指出。
△中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)洋山港四期無(wú)人碼頭
2018年11月，在出席首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開(kāi)幕式和相關(guān)活動(dòng)后，習(xí)近平總書(shū)記深入上?？疾煺{(diào)研。在浦東新區(qū)城市運(yùn)行綜合管理中心，總書(shū)記視頻連線洋山港四期自動(dòng)化碼頭，聽(tīng)取碼頭建設(shè)和運(yùn)營(yíng)情況介紹。
通過(guò)大屏幕可以清晰看到，碼頭上，各類(lèi)集裝箱整齊堆放，自動(dòng)引導(dǎo)的運(yùn)輸車(chē)往來(lái)穿梭，巨型橋吊在遠(yuǎn)程操控下精準(zhǔn)裝卸，整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)忙碌有序。
習(xí)近平總書(shū)記希望上海把洋山港建設(shè)好、管理好、發(fā)展好，加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)，不斷提高港口運(yùn)營(yíng)管理能力、綜合服務(wù)能力，在我國(guó)全面擴(kuò)大開(kāi)放、共建“一帶一路”中發(fā)揮更大作用。
△天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭。今年上半年，天津港集團(tuán)累計(jì)完成貨物吞吐量2.48億噸，同比增長(zhǎng)3.1%，為京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入動(dòng)力。
如今，我國(guó)的國(guó)際海運(yùn)線路通達(dá)全球的各個(gè)主要港口，集裝箱班輪航線往來(lái)全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球海運(yùn)連接度多年來(lái)居世界第一。
向海而行，向海而興。
在加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的征程中，中國(guó)以港口為媒，以更加自信、更加開(kāi)放的姿態(tài)擁抱世界。
總監(jiān)制丨閆帥南 王姍姍
監(jiān)制丨耿志民
制片人丨興來(lái) 寧黎黎
執(zhí)筆丨張亞楠
視覺(jué)丨江雨航
審校丨程昱
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