2018年9月，習(xí)近平總書(shū)記在吉林省查干湖考察時(shí)強(qiáng)調(diào)：“良好生態(tài)環(huán)境是東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的寶貴資源，也是振興東北的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。要把保護(hù)生態(tài)環(huán)境擺在優(yōu)先位置，堅(jiān)持綠色發(fā)展。”在隨后召開(kāi)的深入推進(jìn)東北振興座談會(huì)上，習(xí)近平總書(shū)記指出，“更好支持生態(tài)建設(shè)和糧食生產(chǎn)，鞏固提升綠色發(fā)展優(yōu)勢(shì)”。
思想引領(lǐng)行動(dòng)，實(shí)干彰顯擔(dān)當(dāng)。深入貫徹綠色發(fā)展理念，吉林省奮力邁向一條質(zhì)量更高、效益更好、結(jié)構(gòu)更優(yōu)、優(yōu)勢(shì)充分釋放的發(fā)展新路。
吉林省廣大干部群眾牢記習(xí)近平總書(shū)記囑托，全面踐行綠水青山就是金山銀山、冰天雪地也是金山銀山的理念，堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，加快生態(tài)強(qiáng)省建設(shè)。
泛舟一片湖
看生態(tài)環(huán)境之變——變中求新
清風(fēng)拂過(guò)查干湖，湖畔蘆葦叢中，剛遷來(lái)380只白琵鷺，頭頂一撮繁殖羽隨風(fēng)顫動(dòng)，遠(yuǎn)處湖面各種水鳥(niǎo)云集翱翔。
很難想象，這里曾是候鳥(niǎo)“繞飛區(qū)”。上世紀(jì)后半葉，查干湖風(fēng)沙漫天、鹽堿肆虐、魚(yú)葦絕跡，瀕臨干涸。
“我小的時(shí)候，查干湖幾乎無(wú)魚(yú)可捕。”查干湖漁場(chǎng)的漁民李書(shū)先回憶。他現(xiàn)在定居于北岸的漁場(chǎng)村。
上世紀(jì)80年代完成的引松工程，喚醒了“鹽堿泡”。10年前，吉林啟動(dòng)實(shí)施西部河湖連通工程，進(jìn)一步打通查干湖、松花江、嫩江動(dòng)態(tài)循環(huán)水系。河湖連通工程今年將正式完工，203處湖泡、濕地形成河湖互濟(jì)的大水網(wǎng)，查干湖重現(xiàn)勃勃生機(jī)。
從“無(wú)水”到“有水”再到“清水”，查干湖6億多立方米蓄水量，經(jīng)循環(huán)流動(dòng)，3年即可整體換水一次，水域面積擴(kuò)至如今的400多平方公里。
前幾年，李書(shū)先的妻子徐冬芳貸款30萬(wàn)元辦民宿，在自家小院開(kāi)起魚(yú)莊，每年收入20多萬(wàn)元。她一邊在灶臺(tái)前瞧著鍋里大胖頭魚(yú)燉的火候，一邊同記者聊，“今年‘五一’假期很忙，一天招待20多桌、200多位客人。”
生態(tài)好了，候鳥(niǎo)多了。查干湖如今已成為世界8條主要的候鳥(niǎo)遷徙路線中東部遷徙線上的主要補(bǔ)給站之一。飛鳥(niǎo)翔集引客來(lái)，2018年以來(lái)，查干湖景區(qū)累計(jì)接待游客900余萬(wàn)人次，旅游綜合收入近80億元。
藍(lán)天、碧水、青山、黑土地和草原濕地保衛(wèi)戰(zhàn)全面打響，到“十三五”末，吉林生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善，達(dá)到有監(jiān)測(cè)記錄以來(lái)的最好水平。
就拿保護(hù)好黑土地來(lái)說(shuō)，吉林糧食產(chǎn)量八成以上產(chǎn)自黑土地。2022年，吉林省黑土地保護(hù)性耕作面積擴(kuò)大到3283萬(wàn)畝，居全國(guó)前列。
駕駛一輛車
看產(chǎn)業(yè)升級(jí)之新——新中求進(jìn)
傳承千年的漁獵文化，讓查干湖冬捕名聲在外。如今的查干湖，增添了科技感十足的新能源汽車試駕場(chǎng)。
去年冬天，一汽集團(tuán)在冰封的查干湖面上打造了25萬(wàn)平方米試駕場(chǎng)地。一輛輛純電動(dòng)汽車駛?cè)朊ＣＱ┰诒嫔霞豺?qū)，順利完成越野、續(xù)航、漂移環(huán)道等多項(xiàng)挑戰(zhàn)，經(jīng)受住了零下30攝氏度的考驗(yàn)。
汽車工業(yè)是吉林的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，占工業(yè)產(chǎn)值超四成。然而，新能源汽車的推廣普及受極寒天氣制約，不敢開(kāi)太快、不敢開(kāi)太遠(yuǎn)、不敢開(kāi)空調(diào)……新能源汽車如何突破極寒限制？
“創(chuàng)新激發(fā)澎湃動(dòng)能。”中國(guó)一汽研發(fā)總院副院長(zhǎng)兼新能源開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)趙慧超曾自主研發(fā)了一汽集團(tuán)首款純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成，其團(tuán)隊(duì)今年4月發(fā)布的紅旗混動(dòng)平臺(tái)突破了526項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
經(jīng)臺(tái)架實(shí)測(cè)，在零下20攝氏度環(huán)境下擱置12小時(shí)后，紅旗低溫活性電芯可用能量比金屬箱體電池高8%，功率輸出能力高25%以上，探索出新能源汽車寒地升溫路徑。去年底，一汽集團(tuán)紅旗品牌除特殊用途車型外，已實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)全部，一個(gè)停止”，即技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入。
攻克新技術(shù)、搶占新賽道、培育新動(dòng)能，紅旗煥發(fā)新活力，銷量從2017年的4700輛增至2022年的31萬(wàn)輛，增長(zhǎng)超60倍。紅旗品牌的突圍，為吉林努力構(gòu)建科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)寫(xiě)下生動(dòng)注腳。
矚目一縷“絲”
看綠色發(fā)展之進(jìn)——進(jìn)中突破
一縷縷雪白原絲，在滾筒上旋轉(zhuǎn)飛揚(yáng)，通過(guò)300多米自動(dòng)化生產(chǎn)線的近百道工序后，變?yōu)楹谏冀z……碳纖維細(xì)若發(fā)絲，強(qiáng)度是鋼的7到8倍，重量只有鋼的1/4。
“從年產(chǎn)量?jī)H200噸的實(shí)驗(yàn)示范線2016年建成投產(chǎn)，到年產(chǎn)量6萬(wàn)噸的智能化碳絲生產(chǎn)線去年啟動(dòng)建設(shè)，碳纖維產(chǎn)業(yè)見(jiàn)證吉林綠色發(fā)展新作為，堅(jiān)定了我們把國(guó)有企業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的信心。”吉林化纖集團(tuán)董事長(zhǎng)宋德武說(shuō)，吉林擁有碳纖維原絲年產(chǎn)能16萬(wàn)噸，碳絲年產(chǎn)能4.9萬(wàn)噸，均居全國(guó)前列。
始建于1959年的吉林化纖集團(tuán)，發(fā)展曾陷入低谷。“創(chuàng)新是企業(yè)的動(dòng)力源，質(zhì)量是企業(yè)的生命線。”宋德武說(shuō)，吉林化纖集團(tuán)瞄準(zhǔn)碳纖維領(lǐng)域沖刺“高精尖”，累計(jì)投入研發(fā)資金逾10億元，率先開(kāi)啟我國(guó)碳纖維原絲規(guī)?；a(chǎn)之路。
萬(wàn)縷千絲編織發(fā)展新畫(huà)卷。去年5月，吉林化纖集團(tuán)首條專供風(fēng)電葉片生產(chǎn)使用的35K大絲束碳纖維生產(chǎn)線投產(chǎn)，產(chǎn)品剛度是普通玻璃纖維復(fù)合材料葉片的2至3倍。
風(fēng)電塔筒林立，扇葉凌空欲飛。如今，越來(lái)越多碳纖維材料制造的風(fēng)力發(fā)電機(jī)矗立在吉林大地上。2022年，吉林省全年風(fēng)光發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)裝機(jī)約1312萬(wàn)千瓦，新增并網(wǎng)518萬(wàn)千瓦，超過(guò)“十三五”時(shí)期風(fēng)光裝機(jī)并網(wǎng)總和。
加力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，吉林經(jīng)濟(jì)發(fā)展的含金量和含綠量持續(xù)提升。
?。?span>記者 朱思雄 孔祥武 戴林峰 記者吳月輝、祝大偉參與采寫(xiě)）
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