秋風(fēng)送爽，銳意進(jìn)取的活力在中原大地涌動(dòng)。鄭西高速公路雙龍至西峽段建設(shè)現(xiàn)場，瀝青路面和橋梁伸縮縫施工進(jìn)入收尾階段，公路將于年內(nèi)投入使用；沙河漯河至平頂山航運(yùn)工程正在緊張施工，將確保年底前建成完工，實(shí)現(xiàn)沙潁河平頂山至省界273公里四級航道全線通航……再造交通樞紐新優(yōu)勢，河南廣大干部群眾正以飽滿的干事創(chuàng)業(yè)熱情和實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開。
9月16日凌晨，鄭州北站，中歐班列（鄭州）緩緩駛?cè)?，快速完成中轉(zhuǎn)。一個(gè)多小時(shí)后，X9021次列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，將經(jīng)霍爾果斯口岸駛出國門，把貨物運(yùn)往中亞地區(qū)。調(diào)度室內(nèi)，值班站長譚智勇緊盯屏幕，手持對講機(jī)不斷發(fā)出指令。“我們一定深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于‘建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐’的重要指示，確保每一組中歐班列在鄭州北站順利完成編組，讓更多‘中國制造’走向世界。”譚智勇表示。
“目前，中歐班列（鄭州）集貨范圍覆蓋全國3/4區(qū)域，境外可達(dá)30多個(gè)國家130多個(gè)城市。”河南省發(fā)改委主任馬健說，“我們著力打造‘數(shù)字班列’‘恒溫班列’‘運(yùn)貿(mào)一體化’等河南優(yōu)勢特色名片。2013年7月至今，中歐班列（鄭州）累計(jì)開行突破6000班次，去年班列的貨值、貨重同比分別增長40.1%、41.2%。中歐班列提質(zhì)增效的背后，是河南省實(shí)施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略，推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，形成高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能的不懈努力。
去年以來，《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》《河南省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）》相繼出臺，為加快建設(shè)交通強(qiáng)省提供了路線圖和施工圖。
建設(shè)大通道，做強(qiáng)大樞紐。“河南持續(xù)提升交通樞紐能級，布局建設(shè)了一批‘鐵、公、機(jī)、水’重大項(xiàng)目。”河南省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人介紹，以鄭州為中心，覆蓋中部、輻射全國的米字形高速鐵路網(wǎng)已經(jīng)建成；鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”自2014年開通至今，盧森堡貨航鄭州航線累計(jì)執(zhí)飛4000多班；周口港被列入全國重點(diǎn)發(fā)展的36個(gè)內(nèi)河主要港口。如今的中原大地，鐵路拓展成網(wǎng)、機(jī)場強(qiáng)樞增支、公路加密提質(zhì)、水運(yùn)通江達(dá)海。
發(fā)展大物流，促進(jìn)大循環(huán)。河南實(shí)施空鐵聯(lián)運(yùn)示范工程等重大項(xiàng)目，奮力打造連通境內(nèi)外、輻射東中西的現(xiàn)代立體交通體系和物流通道樞紐。今年上半年，河南社會物流總額達(dá)到8.5萬億元，同比增長4.3%；物流業(yè)總收入3733.3億元，同比增長6.3%。
憑借商丘市的區(qū)位優(yōu)勢和密織成網(wǎng)的鐵路、公路，占地2100畝的商丘農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場近年迅速崛起，現(xiàn)已成為豫魯蘇皖四省交界地區(qū)重要的農(nóng)產(chǎn)品集散中心、物流中心。“俺這一天交易額能有20多萬元，交通方便了，日子更紅火。”市場商戶何超杰高興地說。
培育大產(chǎn)業(yè)，塑造大都市。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批藥品、食用水生動(dòng)物等功能性口岸，圍繞航空物流、高端制造和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，初步形成以智能終端電子信息先進(jìn)制造業(yè)集群為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)體系。
“加快打造內(nèi)陸開放新高地已成為全省上下的廣泛共識，成為河南高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。‘十四五’期間，河南省綜合交通建設(shè)計(jì)劃投資9400億元，現(xiàn)代物流體系將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。”河南省委主要負(fù)責(zé)同志表示。
（記者 龔金星 馬躍峰 王 者）
（來源：人民日報(bào)）
