南國(guó)口岸經(jīng)貿(mào)繁榮 拓寬邊民增收渠道
多年來，崇左市發(fā)揮“國(guó)門城市”的優(yōu)勢(shì)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，扛起“一帶一路”南向通道、西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)城市的重任。
“傳統(tǒng)膠合板生產(chǎn)企業(yè)，5萬立方米年產(chǎn)量，需要200多名工人，我們年產(chǎn)量是他們4倍多，員工數(shù)差不多。傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，工序有20多個(gè)，我們工序只有4個(gè)。”在中泰崇左產(chǎn)業(yè)園，崇左一新材料科技有限公司副總經(jīng)理潘禮成說。
崇左一新材料科技有限公司生產(chǎn)車間，全程機(jī)械化生產(chǎn)（央廣網(wǎng)記者 羅蘭 攝）
中泰崇左產(chǎn)業(yè)園建于2004年，目前入駐190余家企業(yè)，其中規(guī)上工業(yè)企業(yè)68家，已形成糖業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、新材料、泛家居等產(chǎn)業(yè)鏈。2021年，該產(chǎn)業(yè)園完成規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值125.08億元，同比增長(zhǎng)28.9%。
在“請(qǐng)進(jìn)企業(yè)”的同時(shí)，中泰崇左產(chǎn)業(yè)園還積極“走出去”，與泰國(guó)的泰中羅勇工業(yè)園、莫拉限府經(jīng)濟(jì)特區(qū)、洛加納工業(yè)區(qū)和暹羅東方工業(yè)園等園區(qū)結(jié)成兄弟園區(qū)，形成“兩國(guó)多園”友好合作發(fā)展的格局。這是廣西和崇左融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐。
近年來，崇左搶抓國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需和實(shí)行高水平對(duì)外開放的機(jī)遇，加大開放合作力度，加快口岸經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，有力推動(dòng)崇左開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
在憑祥友誼關(guān)口岸，通關(guān)車輛常年川流不息。
“我們企業(yè)年貨運(yùn)量9000車左右，友誼關(guān)口岸實(shí)現(xiàn)卡口智能通關(guān)模式以后，車輛在途即可報(bào)關(guān)，便利、快捷，我們整體運(yùn)輸成本降低了10%左右。”廣西華泰國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司副總經(jīng)理曹光華說。該公司于2010年落戶憑祥，是憑祥綜合保稅區(qū)首批入駐企業(yè)。
在友誼關(guān)口岸，準(zhǔn)備通關(guān)的貨車司機(jī)在進(jìn)行人臉識(shí)別（央廣網(wǎng)發(fā) 崇左片區(qū)管委會(huì)供圖）
近年來，友誼關(guān)口岸實(shí)行全信息化智能通關(guān)模式，通關(guān)時(shí)間大幅壓縮，車輛進(jìn)出卡口通行時(shí)間從原來平均5分鐘縮減至平均30秒鐘。2021年，友誼關(guān)口岸整體通關(guān)時(shí)間全國(guó)領(lǐng)先，通關(guān)貨值、貨車數(shù)量等指標(biāo)位列廣西第一。
友誼關(guān)口岸是西部陸海新通道重要的陸路門戶。疫情期間，該口岸在廣西邊境陸路口岸中首創(chuàng)進(jìn)出境貨物吊柜甩掛“非接觸”交接通關(guān)模式，成為全國(guó)沿邊地區(qū)唯一始終常態(tài)化通關(guān)的口岸。
“作為崇左外貿(mào)進(jìn)出口的主通道，在這十年的發(fā)展中，友誼關(guān)口岸起到外貿(mào)進(jìn)出口穩(wěn)定器的作用，服務(wù)了全國(guó)。”崇左市商務(wù)和口岸管理局局長(zhǎng)張肇說。
十年來，中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)崇左片區(qū)、中國(guó)（崇左）跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)等一批國(guó)家級(jí)開放平臺(tái)相繼落戶崇左。崇左片區(qū)掛牌成立三年來，累計(jì)新設(shè)立企業(yè)3300多家，外貿(mào)進(jìn)出口總額3680億元，占廣西外貿(mào)總量1/4以上。
邊貿(mào)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，是崇左奏響的時(shí)代強(qiáng)音，給邊民也帶來了多元化的增收渠道。
柳班村曾經(jīng)是憑祥最大的貧困村，2019年以來，該村黨員帶領(lǐng)群眾，先后成立運(yùn)營(yíng)5個(gè)專業(yè)邊貿(mào)合作社，圍繞“支部引領(lǐng)+邊貿(mào)合作社+富民車間+落地加工”的主線大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)，抱團(tuán)發(fā)展。
“2020年，我和愛人都加入了邊貿(mào)合作社，每個(gè)季度都有分紅，加上其他收入，家里年收入8萬元左右。”柳班村村民韋堅(jiān)說。十年前，韋堅(jiān)家里的收入來源主要靠傳統(tǒng)種養(yǎng)，年收入3萬元。
“目前，5個(gè)邊貿(mào)合作社共吸收社員2439人，每戶至少有1人入社，實(shí)現(xiàn)了家家參與合作社、年年有分紅的共富局面。”柳班村黨總支部書記李衛(wèi)祖說。
邊民在憑祥三諾跨境電子產(chǎn)業(yè)示范園的生產(chǎn)車間工作（央廣網(wǎng)發(fā) 崇左片區(qū)管委會(huì)供圖）
興了產(chǎn)業(yè)，富了邊民。崇左搶抓機(jī)遇，趕超跨越，口岸經(jīng)濟(jì)釋放“新動(dòng)能”。目前，崇左邊境貿(mào)易進(jìn)出口總額占廣西二分之一以上，是全國(guó)邊境貿(mào)易第一大市。
建設(shè)現(xiàn)代化南疆國(guó)門城市，做足“邊”的文章，崇左正以最年輕的姿態(tài)，踔厲奮發(fā)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
